[实用新型]一种抽拉式蓄电池托架有效

专利信息
申请号: 202123171267.1 申请日: 2021-12-16
公开(公告)号: CN216354576U 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 崔成毅;张中帆 申请(专利权)人: 江苏常隆客车有限公司
主分类号: H01M50/244 分类号: H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256;B60L50/64
代理公司: 广州京诺知识产权代理有限公司 44407 代理人: 于睿虬
地址: 214400 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 抽拉式 蓄电池 托架
【说明书】:

实用新型公开了蓄电池安装技术领域,具体为:一种抽拉式蓄电池托架,包括蓄电池,所述蓄电池底端外壁固定有滑动组件,包括蓄电池,所述蓄电池底端外壁固定有滑动组件,所述滑动组件包括托架、滑动部件和固定部件,所述蓄电池底端部与托架顶端外壁连接,所述滑动部件设置在托架两侧端部,所述固定部件与托架前后端外壁连接,通过上述方式可知本实用新型能在有限的空间里可以将蓄电池拉出,方便拆装和检修,同时整套滑动部件采用4个PU聚氨酯轴承,结构简单成本低廉,而且托架拉出行程大并且与导轨之间有限位装置,不易脱落。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池安装技术领域,具体为一种抽拉式蓄电池托架。

背景技术

蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置,是按可再充电设计的电池,通过可逆的化学反应实现再充电,通常是指铅酸蓄电池,它是电池中的一种,属于二次电池。它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能输出,比如生活中常用的手机电池等。

由于安装空间有限,现有的动力型蓄电池通常是固定安装在电动汽车内部,这样当蓄电池出现故障需要进行检修时,维修工人需要将动力电池部件全部进行拆下,这就导致工人在维修电池时需要耗费大量的时间精力对蓄电池进行安装和拆卸,进而会对工人维修电动汽车的效率造成影响。

因此需要研发一种抽拉式蓄电池托架很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抽拉式蓄电池托架,以解决上述背景技术中提出由于安装空间有限,现有的动力型蓄电池通常是固定安装在电动汽车内部,这样当蓄电池出现故障需要进行检修时,维修工人需要将动力电池部件全部进行拆下,这就导致工人在维修电池时需要耗费大量的时间精力对蓄电池进行安装和拆卸,进而会对工人维修电动汽车的效率造成影响的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种抽拉式蓄电池托架,包括蓄电池,所述蓄电池底端外壁固定有滑动组件;

所述滑动组件包括托架、滑动部件和固定部件,所述蓄电池底端部与托架顶端外壁连接,所述滑动部件设置在托架两侧端部,所述固定部件与托架前后端外壁连接。

优选的,所述托架前端外壁中心处固定连接有拉杆,所述固定部件包括连接板,所述连接板前端外壁与托架后端外壁两侧端定连接,所述连接板顶端外壁均固定有固定螺栓。

优选的,所述固定螺栓顶端部螺纹连接有压板,所述托架前端外壁两侧端在与压板对应位置处开设有固定孔,所述固定孔内侧端壁滑动连接有固定杆,所述固定杆上端部与压板前端部螺栓连接。

优选的,所述滑动部件包括导轨,所述导轨设置在托架两侧端,所述托架两侧端外壁固定连接有导向滑板,所述托架两侧端外壁后端部均开设有移动槽,所述移动槽内转动连接有PU聚氨酯轴承a,所述PU聚氨酯轴承a与导轨底端内壁滚动连接。

优选的,所述导轨侧端内壁前端部固定连接有轴承固定架,所述轴承固定架内侧端壁转动连接有PU聚氨酯轴承b,所述PU聚氨酯轴承b顶端部与导向滑板底端外壁滚动连接。

优选的,所述轴承固定架前端外壁中心处开设有安装孔,所述托架前端外壁两侧端在与安装孔对应位置处螺纹连接有固定螺栓a,所述固定螺栓a与安装孔螺纹连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型中,用户可将蓄电池放置在托架上,接着通过连接板、压板与固定杆之间的配合作用使蓄电池与托架进行固定连接,同时,设置的托架可通过导向滑板、PU聚氨酯轴承a和PU聚氨酯轴承b之间的配合作用在导轨内侧端壁进行前后滑动,通过上述方式可知本实用新型能在有限的空间里可以将蓄电池拉出,方便拆装和检修,同时整套滑动部件采用4个PU聚氨酯轴承,结构简单成本低廉,而且托架拉出行程大并且与导轨之间有限位装置,不易脱落。

附图说明

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