[实用新型]一种减震器弹力检测装置

说明书

本实用新型涉及减震器测试技术领域，具体涉及一种减震器弹力检测装置。本实用新型包括底座，所述底座上设置有安装杆，所述安装杆上滑动设置有升降杆，所述安装杆内部设置有驱动所述升降杆的液压缸，所述升降杆顶部设置有安装板，所述安装板底面和所述底座上对应设置有安装件。将减震器的两端分别与安装件进行固定连接，之后液压缸驱动升降杆进行下降，从而对减震器进行压缩，进而能够对减震器的弹力进行检测，避免了人工手动对减震器压缩带来的不方便，极大地提高检测的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及减震器测试技术领域，具体涉及一种减震器弹力检测装置。

背景技术

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

减震器生产完成后，通常是工人将减震器的一端抵在地面上，用手对减震器进行压缩，这使得工人需要使用很大的力气才能够对减震器进行压缩，极大地提高了工人检测的难度。

上述问题是本领域亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种减震器弹力检测装置，从而能够方便地对减震器的弹力进行检测。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的方案是：一种减震器弹力检测装置，包括底座，所述底座上设置有安装杆，所述安装杆上滑动设置有升降杆，所述安装杆内部设置有驱动所述升降杆的液压缸，所述升降杆顶部设置有安装板，所述安装板底面和所述底座上对应设置有安装件。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装杆上设置有若干伸缩杆，所述伸缩杆上均设置有半圆弧状的限位块，所述限位块上均设置有绑带。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装件包括对称设置的安装块，所述安装块上均设置有安装孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座内部位于所述安装件处设置有压力传感器。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座上设置有操作屏。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构合理、简单，操作便捷，将减震器的两端分别与安装件进行固定连接，之后液压缸驱动升降杆进行下降，从而对减震器进行压缩，进而能够对减震器的弹力进行检测，避免了人工手动对减震器压缩带来的不方便，极大地提高检测的便捷性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部的放大示意图；

图3是图1中B部的放大示意图。

附图标记：1、底座；2、安装杆；3、升降杆；4、液压缸；5、安装板；6、安装件；601、安装块；602、安装孔；7、伸缩杆；8、限位块；9、绑带；10、压力传感器；11、操作屏。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

参照图1所示，为本实用新型的一实施例，包括底座1，底座1上设置有安装杆2，安装杆2上滑动设置有升降杆3，安装杆2内部设置有驱动升降杆3的液压缸4，升降杆3顶部设置有安装板5，安装板5底面和底座1上对应设置有安装件6。将减震器的两端分别与安装件6进行固定连接，之后液压缸4驱动升降杆3进行下降，从而对减震器进行压缩，进而能够对减震器的弹力进行检测，避免了人工手动对减震器压缩带来的不方便，极大地提高检测的便捷性。