[实用新型]一种第五轮快速锁紧装置

说明书

一种第五轮快速锁紧装置，其特点是在本体中部开有竖向销孔，销孔右侧有卡位板，卡位板前边有前置的拉杆，卡位板右前边上有后置的回位弹簧，卡位板的左前方有导向板，卡位板的左后角留有倒角；销孔的右侧有止位板，止位板的右后角装有竖向的止位销轴，止位板的左前角上有右置的止位弹簧，止位弹簧拉动止位板的前部向右倾斜，使止位板的右前角靠在卡位板的左边上；止位板的左后角上装有前置的Z型传动杆，Z型传动杆的前端有外置的横向杠杆，横向杠杆的外端装有前置的推拉连杆、伸缩块、探头。它解决了钳夹式结构的第五轮，容易出现夹空，不安全的的问题，非常适合拖车配装使用。

技术领域

本实用新型涉及拖车连接器械领域，具体地说是一种汽车牵引挂车时，快速锁定挂车连接的第五轮装置。

背景技术

目前汽车连接牵引挂车所用的第五轮，多是钳夹式结构，就是在第五轮本体安装钳式夹子，用钳夹咬合固定销连接挂车。其缺点是，如果出现钳夹松动没有夹住固定销，也难以被发现过，导致安全隐患。

发明内容

本实用新型为解决钳夹式结构的第五轮，容易出现夹空，不安全的的问题，设计了一种卡板式结构的第五轮。

本实用新型的技术方案是，一种第五轮快速锁紧装置，其特殊之处是，在平面本体的中部开有竖向的销孔，销孔的右侧装有方形纵向的卡位板，卡位板的后侧装有限位板，卡位板的前边装有前置的拉杆，拉杆伸出本体的前边，卡位板的右前边上装有后置的回位弹簧，回位弹簧的后端固定在本体上，卡位板的左前方装有纵向的导向板，卡位板的左后角留有倒角；

销孔的右侧装有纵向的止位板，止位板的右后角装有竖向的止位销轴，止位销轴的下端固定在本体上，止位板的左前角上装有右置的止位弹簧，止位弹簧的右端装有横向的弹簧杆，弹簧杆的右端固定在本体的右部，止位弹簧拉动止位板的前部向右倾斜，使止位板的右前角靠在卡位板的左边上；止位板的左后角上装有前置的Z型传动杆，Z型传动杆与止位板之间由轴连接，Z型传动杆的前部向内弯折，Z型传动杆的前端装有外置的横向杠杆，横向杠杆的中部由轴与本体连接，横向杠杆的外端装有前置的推拉连杆，横向杠杆与Z型传动杆、推拉连杆之间分别由轴连接，推拉连杆的前端装有前置的伸缩块，伸缩块的前端装有探头，探头露在本体外。

使用时，将拉杆向前拉动，带动卡位板在导向板的配合下向前移动，同时拉伸回位弹簧，当卡位板的后边越过销孔后，固定销可通过销孔穿入，此时松开拉杆，卡位板在回位弹簧的作用下后撤，使卡位板的后边卡到固定销前面；与此同时，止位板的左前角在止位弹簧的作用下，紧靠卡位板的左边滑动，卡入卡位板的倒角时，止位板的左后角向前摆动，通过Z型传动杆推动横向杠杆的内端，使横向杠杆的外端向后摆动，通过推拉连杆、伸缩块拉动探头撤进本体内。

若卡位板没有卡住固定销，则卡位板在回位弹簧的作用下一直后撤，到达原始位置，由限位板挡住，此时的探头表露在本体外。

本实用新型的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现一种通过观察探头的出没，便可判定是否锁住固定销的挂车第五轮装置。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图。

在图中，1止位销轴、2止位板、3 Z型传动杆、4止位弹簧、5横向杠杆、6推拉连杆、7伸缩块、8探头、9拉杆、10本体、11导向板、12回位弹簧、13卡位板、14销孔、15限位板。

具体实施方式

下面结合附图实施例，对本实用新型进一步说明。

如图所示，在平面本体10的中部开有竖向的销孔14，销孔14的右侧装有方形纵向的卡位板13，卡位板13的后侧装有限位板15，卡位板13的前边装有前置的拉杆9，拉杆9伸出本体10的前边，卡位板13的右前边上装有后置的回位弹簧12，回位弹簧12的后端固定在本体10上，卡位板13的左前方装有纵向的导向板11，卡位板13的左后角留有倒角；