[实用新型]一种汽车槽钢生产用联合冲剪装置

说明书

本实用新型涉及汽车槽钢技术领域，且公开了一种汽车槽钢生产用联合冲剪装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有容纳罩，所述容纳罩的左侧固定连接有固定架，所述固定架的左侧固定连接有连接板，所述连接板的右侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离连接板的一端与底座固定连接，所述固定架的顶部固定连接有加固架，所述加固架远离固定架的一端与容纳罩固定连接，所述加固架的顶部固定连接有侧座，所述侧座的右侧固定连接有顶块，所述容纳罩的内底壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至容纳罩外部的第一螺纹杆。该汽车槽钢生产用联合冲剪装置，整体达到了便于夹持定位的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车槽钢技术领域，具体为一种汽车槽钢生产用联合冲剪装置。

背景技术

汽车是指具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，而汽车槽钢则是组成车体的重要板材。

汽车槽钢在生产过程中需要用到联合冲剪装置进行合适的冲剪工作，现有市场上的联合冲剪装置具有不便于夹持定位的缺点，因传统的联合冲剪装置，夹持部件的夹持性能都十分不稳定，且无法自动化将物料运输到指定冲剪区域，极大的降低了联合冲剪装置的使用效果，故而提出一种汽车槽钢生产用联合冲剪装置以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车槽钢生产用联合冲剪装置，具备便于夹持定位等优点，解决了传统的联合冲剪装置不便于夹持定位的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于夹持定位目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车槽钢生产用联合冲剪装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有容纳罩，所述容纳罩的左侧固定连接有固定架，所述固定架的左侧固定连接有连接板，所述连接板的右侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆远离连接板的一端与底座固定连接，所述固定架的顶部固定连接有加固架，所述加固架远离固定架的一端与容纳罩固定连接，所述加固架的顶部固定连接有侧座，所述侧座的右侧固定连接有顶块，所述容纳罩的内底壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至容纳罩外部的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶部固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的顶部与顶块轴承连接，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆的外侧均螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的左侧与侧座滑动连接，所述螺纹块的右侧固定连接有夹持组件，所述夹持组件相对的一侧活动连接有待冲剪物料，所述底座的顶部固定连接有联合冲剪机本体，所述联合冲剪机本体的顶部活动放置有待冲剪物料。

优选的，所述夹持组件由夹持块与防滑橡胶垫组成，两个所述螺纹块的右侧均固定连接有夹持块，所述夹持块相对的一侧均固定连接有防滑橡胶垫。

优选的，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆外侧的螺纹条转向相反。

优选的，底部所述螺纹块与顶部所述螺纹块的内侧壁分别开设有第一螺纹槽与第二螺纹槽，所述第一螺纹槽与第一螺纹杆相适配，所述第二螺纹槽与第二螺纹杆相适配。

优选的，所述螺纹块的左侧固定连接有限位滑块，所述侧座的右侧开设有限位滑槽，所述限位滑槽与限位滑块相适配。

优选的，所述伺服电机的外侧固定连接有稳定架，所述稳定架的底部与容纳罩固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车槽钢生产用联合冲剪装置，具备以下有益效果：