[实用新型]电池包和车辆有效
| 申请号: | 202123153767.2 | 申请日: | 2021-12-15 |
| 公开(公告)号: | CN217387415U | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
| 发明(设计)人: | 蔡晨;王静;公绪斌;张中林;周燕飞 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/258 | 分类号: | H01M50/258;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/24;H01M50/271;H01M50/358;H01M50/325;B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 王春锋 |
| 地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 车辆 | ||
本申请实施例提供了一种电池包和车辆,所述电池包包括托盘、多个电池模组和盖板,所述托盘内设置有支撑梁,所述支撑梁将所述托盘分隔成多个腔体,所述支撑梁内设置有与外部连通的排气通道,每个所述腔体与所述排气通道之间通过第一防爆阀连通,每个所述电池模组对应设置于一个所述腔体内,所述盖板盖设于所述托盘上。所述电池包的所述盖板盖设于所述托盘上,可以使得多个所述腔体之间相互隔绝,避免多个所述腔体内部的高温空气在多个所述腔体之间相互流动,保证了每个所述腔体的独立性,而且在其中一个腔体内产生高温气体后不会影响到其他的腔体,提高了所述腔体中电池模组的安全性,保证了所述电池包的使用稳定性。
技术领域
本申请属于电池结构技术领域,具体地,本申请涉及一种电池包和车辆。
背景技术
随着人们环保意识的不断增强,越来越多的电动汽车走进了人们的视野。电池包作为电动汽车的主要动力组件,对电动汽车的长期稳定运行起着关键的作用。
而现有的电池包运行时会在其内部产生较多的高温气体,高温气体在电池包内扩散时,由于电池包内包括多个电芯,一节电芯模组的热失控往往会引发其它电芯模组甚至整包电池相继热失控,多节电芯模组同时喷发气体,使得防爆阀的流量无法及时将气体排出,可能引起上盖密封失效或直接爆炸的问题,严重影响了电池包的安全使用。
实用新型内容
本申请实施例的一个目的是提供一种电池包和车辆的新技术方案,以解决电池包中上盖失效或者爆炸带来的安全问题。
根据本申请的第一方面,提供了一种电池包,包括:
托盘,所述托盘内设置有支撑梁,所述支撑梁将所述托盘分隔成多个腔体,所述支撑梁内设置有与外部连通的排气通道,每个所述腔体与所述排气通道之间通过第一防爆阀连通;
多个电池模组,每个所述电池模组对应设置于一个所述腔体内;
盖板,所述盖板盖设于所述托盘上,并使得多个所述腔体之间相互隔绝。
可选地,所述支撑梁包括纵梁和横梁,所述纵梁和横梁将所述托盘分隔成多个所述腔体。
可选地,至少部分所述排气通道设置于所述纵梁内,每个所述腔体与所述纵梁内的排气通道连通。
可选地,至少部分所述排气通道设置于所述横梁内。
可选地,还包括第二防爆阀,所述第二防爆阀设置于所述纵梁的出口上,所述第一防爆阀设置于所述纵梁靠近所述腔体的一侧。
可选地,所述第一防爆阀设置于所述横梁上。
可选地,还包括密封件,所述密封件设置于所述支撑梁和所述盖板之间。
可选地,所述支撑梁上设置有锁紧件,所述锁紧件连接至所述盖板,并将所述密封件夹设于所述支撑梁和所述盖板之间。
可选地,还包括电控单元,所述电控单元设置于所述托盘内,并且通过线缆与所述电池模组电连接。
根据本申请的第二方面,提供了一种车辆,包括第一方面所述的电池包。
本申请实施例的一个技术效果在于:
本申请实施例提供了一种电池包,所述电池包包括托盘、多个电池模组和盖板。所述电池包的所述盖板盖设于所述托盘上,可以使得多个所述腔体之间相互隔绝,避免多个所述腔体内部的高温空气在多个所述腔体之间相互流动,保证了每个所述腔体的独立性,提高了所述腔体中电池模组的安全性,保证了所述电池包的使用稳定性。
通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述,本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本申请的实施例,并且连同其说明一起用于解释本申请的原理。
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