[实用新型]一种摩擦材料生产用混料装置

说明书

本实用新型涉及一种摩擦材料生产用混料装置。采用的技术方案是：包括混料滚筒、左侧支撑架、右侧支撑架以及控制装置；所述混料滚筒呈双锥形空腔结构，所述混料滚筒的左右两端对称设置连接轴，所述连接轴的另一端面固定连接滑球，左侧所述滑球与所述左侧支撑架转动连接，右侧所述滑球与所述右侧支撑架转动连接，所述右侧支撑架包括第二连接球壳，所述第二连接球壳的后端面固定连接驱动轴，所述驱动轴的后端与转轮的圆周边缘螺纹连接，所述转轮的后端中心与电机的输出轴固定连接，所述电机的输出轴上套装右支撑臂，所述右支撑臂的下端固定连接第二底板，所述第二底板上安装所述控制装置。本实用新型的有益效果：防止粘料、混合均匀，操作灵活便捷。

技术领域

本实用新型属于摩擦材料生产用混料装置技术领域，涉及一种摩擦材料生产用混料装置。

背景技术

汽车刹车片摩擦材料是一种高分子三元复合材料，是物理与化学复合体。它是由高分子粘结剂(树脂与橡胶)、增强纤维和摩擦性能调节剂(填料)三大类及其它配合剂构成，经过一系列生产加工而制成汽车刹车片。摩擦材料的特点是要具有良好的摩擦系数和耐磨性能，同时具有一定的耐热性和机械强度，能满足汽车制动的性能要求以及与对偶件的配合使用性和较高的使用寿命。

实现汽车刹车片上述良好性能，要合理选用高分子粘结剂、增强纤维和摩擦性能调节剂及其它配合剂的良好配比(即材料配方)，并要将配方材料充分混合搅拌均匀，市面上对摩擦材料的研磨装置很多，也能进行相应的称重，但是进入关键的混合过程，其效果不理想，因为，大多数的混料装置侧重前端的研磨称重配比，对于之后的混料过程，大多数采用简单混合搅拌的方法，这样混合的摩擦材料，不够均匀，同时有些摩擦材料沾黏在混料装置的内部，严重影响刹车片的刹车性能，因此，本实用新型提供一种摩擦材料生产用混料装置。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本实用新型公开了一种摩擦材料生产用混料装置，采用的技术方案是，包括混料滚筒、左侧支撑架、右侧支撑架以及控制装置；所述混料滚筒呈双锥形空腔结构，其中间大两头尖，所述混料滚筒的左右两端对称设置连接轴，所述连接轴的另一端面固定连接滑球，左侧所述滑球与所述左侧支撑架转动连接，所述左侧支撑架包括第一连接球壳，所述第一连接球壳的后端面固定连弹簧固定柱，所述弹簧固定柱固定连接缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端固定连接所述弹簧固定柱，所述弹簧固定柱的后端与左支撑臂的上端侧壁固定连接，所述左支撑臂的下端固定连接第一底座，右侧所述滑球与所述右侧支撑架转动连接，所述右侧支撑架包括第二连接球壳，所述第二连接球壳的后端面固定连接驱动轴，所述驱动轴的后端中心开孔与转轮的圆周边缘螺纹连接，所述转轮的后端中心开孔与电机的输出轴固定连接，所述电机的输出轴上套装右支撑臂，所述右支撑臂的下端固定连接第二底板，所述第二底板上还安装有所述控制装置；通过采用双锥型的混料滚筒，可以确保多种摩擦材料的粉末，进行均匀充分的混合，保证刹车片生产的工艺要求，同时，左侧支撑架设置的缓冲弹簧可以配合混料滚筒在旋转时进行缓冲，实现混料滚筒左端在旋转时的摆动效果，另外，右侧支撑架左端的转轮带动圆周边缘上的第二连接球壳进行圆周运动，带动混料滚筒的右端进行上下圆周摆动，这样整个混料滚筒在进行转动的同时，还进行左右的摆动，将摩擦材料进行均匀充分的混合，整个装置结构紧凑，稳定可靠，提高混合的效率。

作为本实用新型的一种优选方案，所述混料滚筒的中间圆周面上还开设有投料口，所述投料口内螺纹连接盖子，所述混料滚筒的左右两侧锥面上分别圆周阵列L型弹簧固定柱，所述L型弹簧固定柱上固定安装震荡弹簧；通过混料滚筒的左右两侧锥面上分别圆周阵列L型弹簧固定柱，可以在混料滚筒进行转动和左右摆动的同时，震荡弹簧的两端对混料滚筒的外侧壁进行击打，防止混料滚筒的内侧壁粘料。

作为本实用新型的一种优选方案，所述震荡弹簧的中部与所述L型弹簧固定柱的L型拐角端固定连接在一起；通过设置震荡弹簧的安装方式，可以实现震荡弹簧的左右两端对对混料滚筒的外侧壁进行击打，提高震荡的面积，提升效果。