[实用新型]一种具有防折弯结构的汽车用空压机阀板组件

说明书

本申请涉及一种具有防折弯结构的汽车用空压机阀板组件，其包括阀板本体以及开设在阀板本体上的排气孔，阀板本体上旋合连接有安装螺栓，且安装螺栓上套设有簧片和垫片，阀板本体上开设有四个安装孔，阀板本体顶部的两侧均固定连接有防折弯机构，簧片的顶部设置有滑动架；防折弯机构包括固定盒，固定盒的内侧一侧固定连接有主挤压弹簧，固定盒的内侧设置有滚轮；滑动架的一侧两端与两个主挤压弹簧的一端之间均固定连接，两个滚轮分别安装于滑动架的底部两端，滑动架的内侧顶部通过若干个副挤压弹簧弹性连接有压架，压架的内侧转动连接有压轴；本方案让簧片受到压轴的限位不能继续向上抬起，从而防止簧片发生过度弯折引起断裂影响使用。

技术领域

本申请涉及空压机的技术领域，尤其是涉及一种具有防折弯结构的汽车用空压机阀板组件。

背景技术

随着国家科技的快速发展，我国的空压机市场也得到了快速增长，空压机全称是空气压缩机，是一种用以压缩气体的设备。空压机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。而且空压机应用的领域也比较广泛，汽车制造上面就会利用到空压机，空压机的零件众多，而阀板是空压机中主要部件之一。阀板上一般会设有排气孔和簧片阀。

目前，阀板上安装的簧片阀在排气的过程中，排气阀片被顶开，由于阀片受到的作用力比较大，容易发生过度弯折，长时间如此，会发生断裂，影响使用。因此，本领域技术人员提供了一种具有防折弯结构的汽车用空压机阀板组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本申请提供一种具有防折弯结构的汽车用空压机阀板组件。

本申请提供的一种具有防折弯结构的汽车用空压机阀板组件采用如下的技术方案：

一种具有防折弯结构的汽车用空压机阀板组件，包括阀板本体以及开设在阀板本体上的排气孔，阀板本体上旋合连接有安装螺栓，且安装螺栓上套设有簧片和垫片，阀板本体上开设有四个安装孔，阀板本体顶部的两侧均固定连接有防折弯机构，簧片的顶部设置有滑动架；

防折弯机构包括固定盒，固定盒的内侧一侧固定连接有主挤压弹簧，固定盒的内侧设置有滚轮，且滚轮的底部与固定盒的内侧底部之间相互贴合；

滑动架的一侧两端与两个主挤压弹簧的一端之间均固定连接，两个滚轮分别安装于滑动架的底部两端，滑动架的两侧与两个固定盒的内侧一侧之间分别滑动连接，滑动架的内侧顶部通过若干个副挤压弹簧弹性连接有压架，压架的内侧转动连接有压轴，且压轴的表壁与簧片的顶部之间相互贴合。

通过采用上述技术方案，当簧片排气被抬起时，压轴会发生滚动，副挤压弹簧收缩，带动滑动架通过滚轮在固定盒内进行移动，主挤压弹簧进行收缩，排气完成后，压轴受到主挤压弹簧和副挤压弹簧的弹力恢复原位，对簧片进行限位，避免簧片发生过度弯折引起断裂影响使用。

优选的，滑动架和压架均为倒U型状，压轴的两端与压架的内侧两侧之间均通过转轴转动连接。

优选的，防折弯机构还包括滑槽，滑槽开设于固定盒的内侧一侧，滑槽的内侧滑动设置有导轮，且导轮的外侧与滑槽的内侧一侧之间相互贴合；

两个导轮分别安装于滑动架的两侧。

通过采用上述技术方案，作为滑动架在固定盒上滑动的一种方式，防止主挤压弹簧被排气抬起发生弯曲，让滑动架保持水平移动。

优选的，压架的顶部固定连接有滑杆，滑杆的一端贯穿滑动架，且滑杆与滑动架之间为间隙配合。

通过采用上述技术方案，避免副挤压弹簧受到排气作用发生弯曲，让压架可以进行竖直上移，方便对簧片进行限位。

优选的，滑动架的顶部开设有滑孔，滑杆的一端通过滑孔贯穿滑动架。

通过采用上述技术方案，作为滑杆在滑动架上滑动的一种方式。