[实用新型]一种铁路通信监测装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路通信监测装置，属于铁路通信监测技术领域，包括底座、调节组件、监测本体和散热组件，所述监测本体的顶端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部两侧均设置有光伏板，所述监测本体的一侧固定连接有散热组件。本实用新型中，在长时间时候后监测本体的内部容易产生较大热量，电机带动第一转动轴、第一齿轮、第二齿轮、第二转动轴和扇叶进行转动，使外部空气进入到散热壳体的内部进行散热，然后通过第三出风管道进入到安装块的内部，带动斜向齿轮和丝杆转动，使螺纹套进行移动，对监测本体的使用高度进行调节，空气流再通过连接管道进入到平板的内部，使其通过出气孔对摄像头和监测装置的表面进行清洁。

技术领域

本实用新型属于铁路通信监测技术领域，尤其涉及一种铁路通信监测装置。

背景技术

在铁路里程持续增长的今天，对铁路信号装置的需求也越来越多，所以需要对铁路上的通信信号进行升级和提升，实现一体化技术，为了保证铁路系统的稳定有序运作，需要对铁路信号装置进行检测，确保装置的正常运行，保证铁路系统的正常运行。

现有的铁路通信监测装置在长时间使用后，内部容易产生较大热量，容易对检测装置内部元件造成损害，在对铁路进行检测时，由于静电作用使灰尘粘附在摄像头和监测装置上，不便对其进行清洁，需要人工定期进行清洁，增加人工成本，且外部灰尘和水分在散热时，容易进入到检测装置内部，对其造成损害，需要进行一定的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的铁路通信监测装置在长时间使用后，内部容易产生较大热量，容易对检测装置内部元件造成损害，在对铁路进行检测时，由于静电作用使灰尘粘附在摄像头和监测装置上，不便对其进行清洁，需要人工定期进行清洁，增加人工成本，且外部灰尘和水分在散热时，容易进入到检测装置内部，对其造成损害的问题，而提出的一种铁路通信监测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路通信监测装置，包括底座、调节组件、监测本体和散热组件，所述底座的顶部固定连接有减震组件，所述减震组件的顶部设置有调节组件，所述调节组件的顶部设置有监测本体，所述监测本体的顶端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部两侧均设置有光伏板，所述监测本体的一侧固定连接有散热组件；所述散热组件包括散热壳体，所述散热壳体的内部一侧连通有第三出风管道，所述散热壳体的内部另一侧固定连接有矩形框，所述矩形框的内部依次固定连接有防水透气层和过滤网，所述矩形框的顶部相对散热壳体中心一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一转动轴，第一转动轴上背离电机的一端固定套接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮的内部固定套接有第二转动轴，所述第二转动轴上背离矩形框的一端固定套接有扇叶，所述第二转动轴上背离扇叶的一端依次穿过矩形框、防水透气层和过滤网固定连接有清洁刷头，且所述第二转动轴转动连接在矩形框、防水透气层和过滤网上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述监测本体的底部两侧均固定连接有导杆，所述导杆的底部滑动连接在调节组件的内部，所述监测本体的顶部一侧固定连接有平板，所述平板的底部一侧固定连接有摄像头，所述平板的底部呈线性分布有多个出气孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调节组件包括调节壳体，所述调节壳体的内部底侧固定连接有安装块，所述安装块的内部转动连接有斜向齿轮，所述斜向齿轮的顶部固定连接有丝杆，所述丝杆的顶端穿过安装块且延伸至调节壳体的内部螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部与监测本体固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调节壳体的一侧均相通有两个第二进风管道，所述第二进风管道背离调节壳体的一侧设置有换向阀，所述换向阀的一侧与第三出风管道相连通，所述第三出风管道上靠近换向阀的位置处设置有第二安装套，第二安装套上连通有第四出风管道，第四出风管道上靠近第二安装套的位置处设置有开关阀。