[实用新型]一种车灯照明装置有效
| 申请号: | 202123137127.2 | 申请日: | 2021-12-14 |
| 公开(公告)号: | CN216480762U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 广州光科技术有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/65 | 分类号: | F21S41/65;F21S41/40;F21Y115/10;F21W107/10;F21W102/135 |
| 代理公司: | 广州润禾知识产权代理事务所(普通合伙) 44446 | 代理人: | 林伟斌 |
| 地址: | 510530 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车灯 照明 装置 | ||
本实用新型公开了一种车灯照明装置,包括散热基体、设置于散热基体上的近光组件、辅助近光组件、切光组件、出光透镜,所述出光透镜包括第一透镜部和第二透镜部,所述切光组件位于第一透镜部的焦平面,所述近光组件发出的光线经切光组件、第一透镜部出射近光光线,近光光线的边缘呈现近光截止线,所述辅助近光组件发出的光线经第二透镜部出射辅助近光光线且辅助近光光线位于近光截止线下方区域。本实用新型所述的车灯照明装置近光亮度高且车灯使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及车灯技术领域,更具体地,涉及一种一种车灯照明装置。
背景技术
汽车前照灯也称汽车前大灯,主要用于汽车夜间照明,其照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全。LED汽车前照灯是近些年发展快速的车灯光源,LED光源具有电压低、寿命长、体积小、响应快、节能环保等优点,是近几年汽车前照灯的主流配置,也是未来汽车前照灯的主要发展趋势。如何增加汽车前照灯的照明亮度一直是车灯厂家致力于解决的主要技术问题之一,但现有的车灯亮度大的主要是远光灯,近光灯的亮度仍难以达到令人满意的效果,原因在于近光LED的发光功率不宜过大,否则会因LED的散热问题导致LED烧坏,车灯寿命较短。
实用新型内容
本实用新型旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷(不足),提供一种车灯照明装置,所述车灯照明装置近光亮度高且车灯使用寿命长。
本实用新型采取的技术方案如下:
一种车灯照明装置,包括散热基体、设置于散热基体上的近光组件、辅助近光组件、切光组件、出光透镜,所述出光透镜包括第一透镜部和第二透镜部,所述切光组件位于第一透镜部的焦平面,所述近光组件发出的光线经切光组件、第一透镜部出射近光光线,近光光线的边缘呈现近光截止线,所述辅助近光组件发出的光线经第二透镜部出射辅助近光光线且辅助近光光线位于近光截止线下方区域。
在其中一个实施例中,所述辅助近光组件包括LED发光体,所述LED发光体的位置位于第二透镜部的焦平面上且高于第二透镜部的光轴位置。
在其中一个实施例中,所述辅助近光组件包括LED发光体和设于LED发光体发光路径上的遮挡件,所述LED发光体经所述遮挡件遮挡得到的成像光斑的一轮廓线与近光截止线的中心位置重合。
在其中一个实施例中,所述辅助近光组件包括LED发光体,LED发光体为单发光芯片或多合一发光芯片,所述单发光芯片或多合一发光芯片的一轮廓线与近光截止线的中心位置形状相同,所述单发光芯片或多合一发光芯片位于第二透镜部的焦点处。
在其中一个实施例中,所述辅助近光组件还包括将LED发光体的光线收集并出射至第二透镜部的光学件。
在其中一个实施例中,所述光学件为反光杯或平凸透镜。
在其中一个实施例中,所述光学件为平凸透镜且所述LED发光体位于平凸透镜和第二透镜部的组合焦平面上。
在其中一个实施例中,所述第二透镜部位于靠近出光透镜顶部的位置和/或第二透镜并位于靠近出光透镜两侧的位置。
在其中一个实施例中,所述车灯照明装置还包括远光组件。
在其中一个实施例中,所述远光组件包括远光反光杯和位于远光反光杯焦点位置的远光LED发光体。
在其中一个实施例中,所述车灯照明装置还包括辅助远光组件。
在其中一个实施例中,所述辅助远光组件包括辅助远光发光体,所述出光透镜还包括第三透镜部,所述辅助远光发光体位于第三透镜部的光轴位置。
在其中一个实施例中,所述远光组件经第一透镜部出光。
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