[实用新型]一种轻型直升机燃料箱安装结构

说明书

本实用新型涉及直升机零部件安装结构技术领域，具体为一种轻型直升机燃料箱安装结构，包括桁架组件、燃料箱和固定带，其中，所述桁架组件包括依次连接的前支架、框形架和后支架；所述固定带设置有多根，且所述固定带缠绕在所述燃料箱上，并通过设置的咬合件将所述燃料箱固定在所述框形架内。该轻型直升机燃料箱安装结构，将燃料箱置于桁架组件的框形架内，并通过两根固定带和咬合件将整个燃料箱进行安装固定，利用框形架本身的支撑结构对燃料箱起到防护作用，避免外部的碰撞或飞行中的颠簸对燃料箱造成损坏，为燃料箱提供足够安装空间的同时，优化直升机的机身结构，便于实现燃料箱的组装作业。

技术领域

本实用新型涉及直升机零部件安装结构技术领域，具体为一种轻型直升机燃料箱安装结构。

背景技术

燃料箱是用于直升机上用于储存液体燃料（汽油、煤油、柴油）的容器，它直接从液体燃料内燃机接受能量，通常，燃料箱安装在直升机的侧面，它由一个密封箱体构成，其表面有一个注油口和一个注油口盖，此外，如有必要，可在箱体上设置一个开口，用于引入用于监测燃油液位及其压力的传感器。

目前，在带有活塞发动机的轻型发动机飞机中，使用高辛烷值汽油，燃料箱通常位于客舱外在紧急情况下变形最小的区域，且燃料箱都必须能够承受可能受到操作条件影响的振动、惯性力、流体效应、结构和温度载荷。现有的轻型直升机燃料箱均采用传统的安装结构置于机身的一侧，在直升机飞行的过程中，常伴随着晃动和碰撞，没有额外的防护结构对其进行防护，存在一定的安全隐患，不便于燃料箱的安装固定。鉴于此，我们提出一种轻型直升机燃料箱安装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻型直升机燃料箱安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轻型直升机燃料箱安装结构，包括桁架组件、燃料箱和固定带，其中，所述桁架组件包括依次连接的前支架、框形架和后支架；所述固定带设置有多根，且所述固定带缠绕在所述燃料箱上，并通过设置的咬合件将所述燃料箱固定在所述框形架内。

优选的，所述前支架上设置有多个第一固定点，用于与直升机机身的前段通过螺栓连接固定；

所述框形架上设置有吊杆，用于与直升机机身的中段通过螺栓吊装固定；

所述后支架上设置有多个第二固定点，用于与直升机机身的后段通过螺栓连接固定。

优选的，所述框形架包括：上端的两根上横梁，以及下端的两根下横梁；且两所述上横梁的两端通过上纵梁焊接固定，两所述下横梁的两端通过下纵梁焊接固定。

优选的，所述咬合件包括：固定在所述固定带上的垫板，以及转动连接在所述垫板上的第一转动块和第二转动块；所述第一转动块与第二转动块相对转动后咬合在所述框形架横梁上，并通过设置的羊角螺母将所述第一转动块与第二转动块的端部固定。

优选的，所述垫板通过设置的铆钉固定在所述固定带上。

优选的，所述第一转动块和第二转动块通过所述垫板上设置的转轴实现转动。

优选的，所述第一转动块上设置有半圆形的第一缺口，所述第二转动块上设置有半圆形的第二缺口，且所述第一转动块与第二转动块相对转动后，所述第一缺口与所述第二缺口相对咬合在所述框形架的横梁上。

优选的，所述第一缺口和第二缺口的内壁均粘接有防滑垫。

优选的，所述第一转动块上设置有半圆柱形的第一螺杆，所述第二转动块上设置有半圆柱形的第二螺杆，且所述第一转动块与第二转动块相对转动后，所述第一螺杆与第二螺杆拼接成圆柱形螺杆，且所述羊角螺母螺纹旋接在所述圆柱形螺杆上。