[实用新型]一种基于数字图像的雾封层干燥状态精准检测装置

说明书

本实用新型公开了一种基于数字图像的雾封层干燥状态精准检测装置，包括检测单元、封装单元和图像处理单元，其特征在于，所述检测单元包括配重钢轮、白色试纸、转向滚轮、试纸定位结构、自动拉平器、试纸回收卷筒、回收凹槽、不锈钢横撑和摄像仪，所述封装单元包括牵引轮、透明盖板、金属外壳和金属拉杆，所述检测单元处于封装单元内部，所述金属外壳外壁后端安装有图像处理单元。该实用新型可量化评价雾封层的干燥状态，避免人工检验的随机性，通过图像采集与处理方法，可自动生成数据并输出检测结果，该实用新型结构精巧，检测反应灵敏，可满足各种场景的雾封层应用工程检测需求，有效评估养护时的交通管制时间。

技术领域

本实用新型涉及道路建筑材料的测定领域，尤其是一种基于数字图像的雾封层干燥状态精准检测装置。

背景技术

雾封层作为一种有效的路面预防性养护手段，可封堵路表微小裂缝，抑制病害向深层次延伸，堪称道路的“保护层”。雾封层一般由乳化沥青、改性剂、添加剂及细集料等成分组成，具备良好的流动性，通过专用施工车辆喷洒至路面，洒布量根据路表致密程度、粗糙度、松散麻面等状况确定。洒布后雾封层进入养生阶段，经过乳化沥青破乳、组分固化后形成干燥耐磨的涂层。

雾封层常用于机场道面、高速公路、隧道路面的预防性养护，此类场景要求洒布雾封层后应快速达到干燥状态，尽可能减少占用交通时间。而雾封层的原材料选择和配比设计方案多样，且外部环境条件不同，其达到干燥固化状态所需时间具有较大的差异性，因此快速精确评价开放交通时间尤为重要。

目前国内尚无较好的开放交通时间测试手段，多为现场人工抽检的经验性方法。《公路沥青路面养护技术规范》(JTG 5142-2019)中，将雾封层涂敷在铝板表面，用手指轻触涂膜表面，如无材料黏附在手指则判定雾封层达到干燥状态；在施工现场中，工作人员常用脚进行踩、碾、扭等来判断雾封层是否已经干燥成型，以此作为是否开放交通的标准。显然，上述方法受人为影响较大，对操作人员的经验要求较高，且缺乏可量化的干燥时间评价标准。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于数字图像的雾封层干燥状态精准检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于数字图像的雾封层干燥状态精准检测装置，包括检测单元、封装单元和图像处理单元，其特征在于，所述检测单元包括配重钢轮、白色试纸、转向滚轮、试纸定位结构、自动拉平器、试纸回收卷筒、回收凹槽、不锈钢横撑和摄像仪，所述封装单元包括牵引轮、透明盖板、金属外壳和金属拉杆，所述检测单元处于封装单元内部，所述金属外壳外壁后端安装有图像处理单元。

在进一步的实施例中，所述配重钢轮长度与内径分别为30cm和10cm，并且重量为18.5kg，所述白色试纸宽度为28cm，所述白色试纸卷于所述配重钢轮表面，所述白色试纸拉动时随所述配重钢轮转动铺展，并直接与路表雾封层接触，所述转向滚轮平行于配重钢轮，所述转向滚轮两端安装于金属外壳外壁两侧，所述试纸定位结构由滚轮、限位橡胶片和定位横撑组成，保证所述白色试纸水平铺展，以便所述摄像仪准确采集图像，所述滚轮和所述定位横撑两端安装于所述金属外壳内侧，所述限位橡胶片为柔性材料，所述限位橡胶片顶部与所述定位横撑相互胶接，所述限位橡胶片底部与白色试纸接触。

在进一步的实施例中，所述自动拉平器与所述试纸回收卷筒组合安装，检测时可自动拉紧所述白色试纸，避免所述白色试纸出现褶皱以及图像采集不准的现象，所述回收凹槽平行安装于试纸回收卷筒下部，所述回收凹槽两端焊接与所述金属外壳内壁两侧，所述不锈钢横撑位于所述转向滚轮正上方，所述不锈钢横撑两端安装于金属外壳顶部，所述摄像仪安装于不锈钢横撑的中间位置，所述摄像仪用于采集白色试纸表面的实时图像。

在进一步的实施例中，所述牵引轮安装于金属外壳的后侧，所述牵引轮与所述配重钢轮处于同一水平面，检测装置的两侧及后方由所述金属外壳包裹，述金属外壳前侧和顶部由所述透明盖板封装，所述金属拉杆焊接于金属外壳后侧。