[实用新型]一种燃料电池氢气流量调节系统

说明书

本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池氢气流量调节系统。一种燃料电池氢气流量调节系统，包括燃料电池反应堆、三通阀、第一节气门、第二节气门和辅助节气门，所述三通阀、所述第一节气门和所述第二节气门沿氢气的输送方向依次连接并连通，其中，第一节气门的出气端与所述燃料电池反应堆的第一氢气进气端连通，所述第二节气门的出气端与所述燃料电池反应堆的第二氢气进气端连通，所述辅助节气门的进气端与所述三通阀连通，其出气端与所述燃料电池反应堆的氢气输出端连通。本实用新型提供一种燃料电池氢气流量调节系统，可提高燃料电池反应堆进氢压力和提高氢气的均匀分布，以提高燃料电池反应堆的动态响应，使得燃料电池系统提供满足车辆的功率。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池氢气流量调节系统。

背景技术

燃料电池，是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器，其具有发电效率高、环境污染少等优点，具有广阔的应用前景。氢燃料电池将阳极侧的氢气和阴极侧的氧气发生化学反应，产生电能和水，当排氢阀开启，电堆的内部氢气压力骤降，导致氢气在流道分布不均匀，会引起诸如溢流、干燥和局部过热等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种燃料电池氢气流量调节系统。

本实用新型提供一种燃料电池氢气流量调节系统，包括燃料电池反应堆、三通阀、第一节气门、第二节气门和辅助节气门，所述三通阀、所述第一节气门和所述第二节气门沿氢气的输送方向依次连接并连通，其中，第一节气门的出气端与所述燃料电池反应堆的第一氢气进气端连通，所述第二节气门的出气端与所述燃料电池反应堆的第二氢气进气端连通，所述辅助节气门的进气端与所述三通阀连通，其出气端与所述燃料电池反应堆的氢气输出端连通。

进一步地，还包括减压阀、流量调节阀和引射器，所述减压阀、所述流量调节阀和所述引射器沿氢气的输送方向依次连接并连通，所述引射器的氢气进气端与燃料电池反应堆的氢气输出端连通，其出气端与所述三通阀连接并连通。

进一步地，所述流量调节阀和所述引射器之间通过引射器歧管连通。

进一步地，所述引射器与所述三通阀之间通过进氢歧管连接并连通。

进一步地，所述燃料电池反应堆的氢气输出端设有氢水分离器。

进一步地，所述三通阀为比例控制三通阀。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：本实用新型提供一种燃料电池氢气流量调节系统，可解决现有技术中在对燃料电池在不同工况下，氢气在流道分布不均的问题，可提高燃料电池反应堆进氢压力和提高氢气的均匀分布，以提高燃料电池反应堆的动态响应，使得燃料电池系统提供满足车辆的功率。

附图说明

图1是本实用新型所述一种燃料电池氢气流量调节系统的模块连接图；

图2是本实用新型所述三通阀的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。

请参考图1-2，本实用新型的实施例提供了一种燃料电池氢气流量调节系统，包括燃料电池反应堆、三通阀60、第一节气门70、第二节气门80和辅助节气门100，所述三通阀60、所述第一节气门70和所述第二节气门80沿氢气的输送方向依次连接并连通，其中，第一节气门70的出气端与所述燃料电池反应堆的第一氢气进气端连通，所述第二节气门80的出气端与所述燃料电池反应堆的第二氢气进气端连通，所述辅助节气门100的进气端与所述三通阀60连通，其出气端与所述燃料电池反应堆的氢气输出端连通。