[实用新型]一种特种车辆联调联试维修工程车有效

专利信息
申请号: 202123129839.X 申请日: 2021-12-13
公开(公告)号: CN216942835U 公开(公告)日: 2022-07-12
发明(设计)人: 陈超;强浩垚;李顺;任博;姜炎;杜青;王晨;张海源;贾振 申请(专利权)人: 北京北方车辆集团有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B60R16/03;B60R16/033
代理公司: 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 代理人: 祁恒
地址: 100072 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 特种 车辆 联调联试 维修 工程车
【说明书】:

实用新型提出一种特种车辆联调联试维修工程车,主要设置有取力发动机组、电台天线、联调设备、通信电台、电控箱、外接电源插座、电池组、市电电缆盘、空压机和气路卷盘,同时还设置有维修工具柜和灯具柜。本实用新型的维修工程车具有机动灵活、使用方便,准确定位,安全可靠、节能环保、舒适便捷、高效实用的特点,能够实现移动式野外特种车辆实时联调联试和应急维修保障。

技术领域

本实用新型属于车辆改装技术领域,具体涉及一种特种车辆联调联试维修工程车。

背景技术

由于自然灾害频发,特种车辆在一些恶劣环境、复杂地形地貌下的损坏幅度大幅度增加,目前缺少机动性强、灵活、快速、高效、便捷的野外轻便工程车辆,缺乏突发事件中对损坏设施的应急维修和保障。现有技术中特种车辆野外演练、调试,一旦出现安全故障,维修人员在地形复杂区域无法准确定位故障车辆的精准位置,同时无法携带功能齐全的维修设备和相应的电气保障。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型提出一种特种车辆联调联试维修工程车,以解决如何实现移动式野外特种车辆实时联调联试和应急维修保障的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题,本实用新型提出一种特种车辆联调联试维修工程车,该维修工程车包括驾驶舱、工作舱与发动机舱,车体内后部为工作舱,前部为驾驶舱,驾驶舱前部为发动机舱;其中,

发动机舱内设置有取力发电机组,用于给车辆自身设备供电和对电池组充电;工作舱顶部吸附有电台天线;工作舱内设置有联调设备、通信电台、电控箱和外接电源插座;联调设备和通信电台通过电台天线与特种车辆的通信系统进行通信调试,对特种车辆进行定位以及判断车辆故障;工作舱内设置有电池组、市电电缆盘、空压机和气路卷盘,电池组用于启动故障车辆,通过市电电缆盘外接市电给电池组充电,通过电控箱控制空压机,连接气路卷盘和空压机之间的连接管路后启用气动工具和用气设备。

进一步地,空压机下方为维修工具柜,维修工具柜内布置有手提式工具组合。

进一步地,市电电缆盘下方为灯具柜,灯具柜内布置有带磁性吸附的便携式照明灯。

进一步地,空压机设置在工作舱内后部一侧轮胎罩上方。

进一步地,电池组和市电电缆盘设置在工作舱内后部另一侧轮胎罩上方。

(三)有益效果

本实用新型提出一种特种车辆联调联试维修工程车,主要设置有取力发动机组、电台天线、联调设备、通信电台、电控箱、外接电源插座、电池组、市电电缆盘、空压机和气路卷盘,同时还设置有维修工具柜和灯具柜。本实用新型的维修工程车具有机动灵活、使用方便,准确定位,安全可靠、节能环保、舒适便捷、高效实用的特点,能够实现移动式野外特种车辆实时联调联试和应急维修保障。

附图说明

图1为本实用新型实施例的联调联试维修工程车外部右视图;

图2为本实用新型实施例的联调联试维修工程车内部俯视图;

图3为本实用新型实施例的联调联试维修工程车内部右视图;

图4为本实用新型实施例的联调联试维修工程车内部左视图;

图5为本实用新型实施例的联调联试维修工程车内部后视图。

图中,1.工作舱,2.进出门,3.电台天线,4.取力发动机组,5.工作台,6.通信电台,7.联调设备,8.操作员座椅,9.空压机,10.气路卷盘,11.电池组,12.市电电缆盘,13.电控箱,14.灯具柜,15.维修工具柜,16.外接电源插座,17.带磁性吸附的便携式照明灯。

具体实施方式

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