[实用新型]一种刹车片喷塑装置

说明书

本实用新型涉及刹车片制造行业的技术领域，一种刹车片喷塑装置，包括输送架，输送架上设有传送元件，传送元件由主动辊和从动辊以及绕在主动辊和从动辊上的皮带组成，驱动电机用于驱动传送元件转动，本实用新型只需将刹车片从输送架的进入端移送至两侧喷塑喷头之间，从而对刹车片进行高效喷粉作业，喷粉效率高；在刹车片输送过程中经鼓风除湿机对传送元件进行吹风、除湿，使得传送元件保持干燥，从而保证刹车片的摩擦面不粘附塑粉；本实用新型结构简单，设有的调节组件可以对喷塑喷头进行高度调节，设有的紧固件可以对喷塑喷头进行长度调节，满足产品不同规格要求。

技术领域

本实用新型涉及刹车片制造行业的技术领域，具体为一种刹车片喷塑装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。所以刹车片是最关键的安全零件。

制造刹车片的工艺流程是：粉末混合-热成型-热处理-研磨--烧蚀-喷涂-包装。刹车片在进行生产加工的过程中，为避免铁材生锈及达到美观的效果，因此需要进行喷涂的工作，而现如今在喷粉时仍采用手工作业，自动化程度较低，喷粉效率较差，在喷粉作业时输送设备表面残留的塑粉会使刹车片摩擦面粘附塑粉，从而影响产品的使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种刹车片喷塑装置，具体实施方式如下：

一种刹车片喷塑装置，包括输送架、传送元件、驱动电机、固定座、雾化加湿箱、雾化加湿管道、软管、喷塑喷头、调节组件、鼓风除湿机、通风管道、排风管道、引料板和终端控制器，输送架上设有传送元件，传送元件由主动辊和从动辊以及绕在主动辊和从动辊上的皮带组成，驱动电机用于驱动传送元件转动，输送架相对的两侧设有用于固定调节组件的固定座，输送架的底端分别设有雾化加湿箱和鼓风除湿机，雾化加湿箱的出口端与雾化加湿管道的端部连接，雾化加湿管道的末端分成两条分支管道分别与软管连接，软管的末端设有相对伸入调节组件的喷塑喷头，鼓风除湿机的出口端与通风管道的端部连接，通风管道的末端与排风管道的进口端连接，输送架的进入端设有倾斜状引料板，输送架的侧部设有终端控制器。

进一步的，输送架上设有用于驱动输送架行走的万向轮，输送架相对的两侧设有用于固定排风管道的固定件。

进一步的，固定座中轴线的两端对称设有导轨。

喷塑喷头包括硬管以及喷头，硬管的进口端与软管连接，硬管的出口端焊接有喷头，喷头的端部呈矩形状且与传送元件处于水平位置。

调节组件包括螺杆以及调节两喷塑喷头之间距离的紧固件，螺杆穿过固定座的螺纹孔与支板连接，支板为U形结构，支板的底端与滑块连接，滑块的中心位置开设有轴孔，滑块的左右两侧对称开设有滑轨槽，滑轨槽与导轨相配适且滑动连接。

进一步的，螺杆的顶部设有手轮。

排风管道包括进气口以及供气体排出的出气口，出气口与传送元件相对应，排风管道为具有开口的流通空腔，排风管道的开口端设有向外倾斜的导流板，排风管道的两端与固定件存在一定间隙。

进一步的，终端控制器分别与驱动电机、雾化加湿箱和鼓风除湿机电性连接。

由于采用了以上技术方案，本实用新型的有益技术效果是：

1.本实用新型只需将刹车片从输送架的进入端移送至两侧喷塑喷头之间，从而对刹车片进行高效喷粉作业，喷粉效率高；

2.本实用新型在刹车片输送过程中经鼓风除湿机对传送元件进行吹风、除湿，使得传送元件保持干燥，从而保证刹车片的摩擦面不粘附塑粉；