[实用新型]便于座椅躺平的靠背与坐垫的高度差调节机构

说明书

本实用新型公开了一种便于座椅躺平的靠背与坐垫的高度差调节机构，第一连接件的上端与靠背侧板固定相连，第二连接件向前延伸后与坐框固定相连，第一连接件的下端与第二连接件的后端通过第一铰接点相连，坐框侧板的前端内侧设置有坐框前端角度调节机构，能实现坐框整体绕前端转动实现角度调节，坐框的前端底部与坐框前端角度调节机构的上端通过滑动副铰接；当靠背向后旋转时，靠背侧板通过第一连接件带动第一铰接点往上运动，从而使坐框后端随第一铰接点往上移动，坐框前端在滑动副铰接位置处既能转动又能前后移动，解决了座椅躺平姿态下坐垫和靠背连接处存在台阶差及坐垫本身倾角无法达到水平角度的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅结构技术领域，尤其涉及一种座椅坐垫的抬升机构。

背景技术

国家知识产权局于2018年9月14日公布了专利申请“用于仰卧式机动车辆座椅总成的机构”(CN201810161190.3)，为坐垫后端局部抬升机构，坐垫分为前后两部分，且两部分通过铰接相连。当座椅躺平时，一是坐垫后部抬升高度较大时会使坐垫中间区域形成V形凹坑；二是坐垫后部抬升，该机构本身的转动中心位于坐垫中间位置，机构本身旋转半径较小，坐垫后端抬升高度有限，难以满足靠背放倒后，弥补坐垫和靠背高度差的目的；三是无法与坐垫前端调节机构融合，致使坐垫后部抬起后，其实际角度跟所需躺平姿态的角度需求(水平角度)存在较大差异，无法通过坐盆前端角度调节机构调整整个坐垫倾角以消除此差异。

又于2021年11月05日公布了另一专利申请“车用座椅坐框局部抬升机构”(CN202111085923.8)，同样为坐垫后端局部抬升机构，当座椅躺平时，也存在同样的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决座椅躺平姿态(靠背向后放平状态)下坐垫和靠背连接处存在台阶差及坐垫本身倾角无法达到水平角度的问题。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种便于座椅躺平的靠背与坐垫的高度差调节机构，包括坐框、坐框侧板和靠背侧板，还包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件的上端与靠背侧板固定相连，第二连接件向前延伸后与坐框固定相连，第一连接件的下端与第二连接件的后端通过第一铰接点相连，所述第一连接件为冲压钣金件，且靠背侧板与第一连接件焊接相连；所述第二连接件包括坐框支撑件和坐盆连接支架，坐框支撑件和坐盆连接支架均为冲压钣金件，坐盆连接支架通过螺栓固定在坐框上，坐框支撑件的前部与坐盆连接支架焊接相连，坐框支撑件的中后部与坐垫悬簧挂接板焊接相连；坐框侧板的前端内侧设置有坐框前端角度调节机构，能实现坐框整体绕前端转动实现角度调节，坐框的前端底部与坐框前端角度调节机构的上端通过滑动副铰接；当靠背相对坐框绕第二铰接点向后旋转时，靠背侧板通过第一连接件带动第一铰接点往上运动，从而使坐框后端随第一铰接点往上移动，坐框前端在滑动副铰接位置处既能转动又能前后移动。

作为上述方案的优选，所述坐框前端角度调节机构包括坐框前端角度调节电机、丝杆螺母机构和坐框前端角度调节连杆，所述坐框前端角度调节电机通过第一转动副可转动地安装在坐框侧板的前部内侧，坐框前端角度调节电机能带动丝杆螺母机构的螺母转动，以驱动丝杆螺母机构的丝杆前后移动，丝杆螺母机构的螺杆前端与坐框前端角度调节连杆的下端通过第三铰接点相连，坐框前端角度调节连杆的上端朝后折弯整体呈“L”形，坐框前端角度调节连杆的拐角处与坐框的前端底部通过滑动副铰接，坐框前端角度调节连杆的上端与坐框侧板通过第四铰接点可转动地安装在坐框侧板的前部内侧。通过电机+丝杆螺母机构使坐框整体绕前端转动实现角度调节，结构紧凑，占用空间小，易于布置。

进一步优选为，所述坐框的前端底部带有坐框滑块，坐框滑块内开设有前后延伸的滑动槽，左右两侧的坐框前端角度调节连杆通过前转轴相连，所述前转轴穿插在滑动槽内构成滑动副铰接。

进一步优选为，当靠背相对坐框绕第二铰接点向后旋转放平时，坐框后端可往上抬升50mm～150mm的高度。本实用新型后端抬起高度可根据实际需求，具有50mm～150mm的弹性空间，可以满足目前市面上的座椅躺平需求。