[实用新型]一种牢固防脱怠速马达

说明书

本申请公开了一种牢固防脱怠速马达，包括马达本体、安装座，其设在马达本体下方、管套，其有若干且分别固定安装在马达本体底部四边角处、支柱，其有若干且底端固定安装在安装座顶部，顶端分别插设到各管套内与相应的管套内壁滑动配合、缓冲件，其安装在支柱顶端与管套顶端之间；快拆机构，其用于快速对进入管套内的支柱进行固定，将安装座预先通过焊接的方式固定安装在车架上，安装马达本体时，使各支柱顶端插设到各管套中，再通过快拆机构对支柱进行快速固定，完成对马达本体的安装，车辆行驶时产生的震动通过安装座和支柱传递到缓冲件中，通过缓冲件吸收震动，避免震动影响马达本体的安装稳固性，使马达本体的安装牢固。

技术领域

本实用新型涉及一种牢固防脱怠速马达。

背景技术

现在的怠速马达在安装时通常通过螺钉紧固的方式进行硬连接，但当怠速马达运行时或汽车行驶时产生的震动长时间作用于螺钉，最终导致螺钉松动，导致怠速马达的安装不牢固，由此有必要作出改进。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。

本申请提供了一种牢固防脱怠速马达，其特征在于，包括：

马达本体；

安装座，其设置在所述马达本体下方；

管套，其有若干且分别固定安装在马达本体底部四边角处；

支柱，其有若干且底端固定安装在所述安装座顶部，顶端分别插设到各管套内与相应的管套内壁滑动配合；

缓冲件，其安装在所述支柱顶端与管套顶端之间；

快拆机构，其用于快速对进入管套内的支柱进行固定。

采用上述的一种牢固防脱怠速马达，将安装座预先通过焊接的方式固定安装在车架上，安装马达本体时，使各支柱顶端插设到各管套中，再通过快拆机构对支柱进行快速固定，完成对马达本体的安装，车辆行驶时产生的震动通过安装座和支柱传递到缓冲件中，通过缓冲件吸收震动，避免震动影响马达本体的安装稳固性，使马达本体的安装牢固，与现有技术相比，提高了设备的使用寿命和装配速度。

所述缓冲件包括：

伸缩杆，其有若干且顶端与管套顶端铰接，另一端倾斜向管套轴心延伸；

缓冲板，其竖直滑动安装在所述管套内且顶端与各伸缩杆的底端铰接；

缓冲弹簧，有若干且套设在各伸缩杆外壁上。

所述快拆机构包括：

卡槽，其设置在所述支柱外壁一侧；

通槽，其设置在所述管套侧壁与卡槽对应；

固定板，其有一对且间隔竖直设置在所述安装座顶部；

通孔，其左右贯穿所述固定板顶部；

滑杆，其一端依次穿过通孔和通槽后插入卡槽中；

限位板，其可拆卸安装在滑杆外壁上；

复位弹簧，其套设在所述滑杆外壁上且两端分别与限位板和远离支柱的固定板内侧壁抵接。

所述快拆机构还包括：

所述卡槽和通槽均沿垂直于管套轴向的方向延伸。

所述限位板包括：

卡板，其呈倒置的L形；

插槽，其设置在所述卡板底端；

环槽一，其设置在所述滑杆外壁上；

环槽二，其设置在所述卡板朝向复位弹簧的侧壁上供复位弹簧端部卡接；