[实用新型]可调整线下基础变形的轨道结构

说明书

本实用新型提供了一种可调整线下基础变形的轨道结构。可调整线下基础变形的轨道结构包括：道床板，道床板的底部设置有限位凹槽；弹性泡沫板，弹性泡沫板位于道床板的下方；变形调整层，变形调整层位于道床板的下方且绕弹性泡沫板的周侧连续设置，变形调整层朝向道床板的一侧具有与道床板配合的限位结构；下部基础层，下部基础层位于变形调整层的下方，下部基础层通过预制或现场灌注成型。本实用新型解决了现有技术中的轨道结构存在线下基础出现较大变形时调整能力不足的问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通工程技术领域，具体而言，涉及一种可调整线下基础变形的轨道结构。

背景技术

目前，大多数高速铁路或城市轨道交通轨道结构主要采用无砟轨道。无砟轨道具有高稳定、高平顺、少维修等突出优势，但也存在适应线下基础变形的能力差、维修困难等不足。在长期运营实践过程中，一些线路尤其是地质条件较为复杂的区段线下基础会出现不同程度的变形。当线下基础变形较大时通过扣件系统难以进行维修和调整，为保证列车能够稳定安全的运行，采用降低列车运行速度、拆除无砟轨道重建等对策。

现有技术中常用现浇轨枕埋入式无砟轨道、板式无砟轨道应对线下基础较大变形时的变形调整能力不足的情况，但上述应对措施还存在一些缺陷，难以满足现如今的增强适应线下基础变形的能力的需求。

也就是说，现有技术中的轨道结构存在线下基础出现较大变形时调整能力不足的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种可调整线下基础变形的轨道结构，以解决现有技术中的轨道结构存在线下基础出现较大变形时调整能力不足的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种可调整线下基础变形的轨道结构，包括：道床板，道床板的底部设置有限位凹槽；弹性泡沫板，弹性泡沫板位于道床板的下方；变形调整层，变形调整层位于道床板的下方且绕弹性泡沫板的周侧连续设置，变形调整层朝向道床板的一侧具有与道床板配合的限位结构；下部基础层，下部基础层位于变形调整层的下方，下部基础层通过预制或现场灌注成型。

进一步地，限位结构为限位凸起，限位凸起与限位凹槽配合。

进一步地，限位结构为限位凸起，限位凸起与限位凹槽配合，限位凹槽为多个，多个限位凹槽沿垂直于道床板的延伸方向上间隔设置。

进一步地，限位凸起的截面呈梯形。

进一步地，变形调整层朝向下部基础层的一侧具有凹部，凹部为多个，多个凹部垂直于道床板的延伸方向间隔设置，凹部与限位结构对应设置。

进一步地，弹性泡沫板的厚度与变形调整层的厚度相同。

进一步地，弹性泡沫板为憎水性的泡沫板。

进一步地，变形调整层沿道床板的高度方向设置一层或多层，弹性泡沫板沿道床板的高度方向设置一层或多层。

进一步地，变形调整层和弹性泡沫板预置成一体结构；或者变形调整层和弹性泡沫板是分体设置的。

进一步地，变形调整层与弹性泡沫板胶接，且变形调整层与弹性泡沫板的连接位置处设置有弹性密封材料。

应用本实用新型的技术方案，可调整线下基础变形的轨道结构包括道床板、弹性泡沫板、变形调整层和下部基础层，道床板的底部设置有限位凹槽；弹性泡沫板位于道床板的下方；变形调整层位于道床板的下方且绕弹性泡沫板的周侧连续设置，变形调整层朝向道床板的一侧具有与道床板配合的限位结构；下部基础层位于变形调整层的下方，下部基础层通过预制或现场灌注成型。