[实用新型]高寒山区高速公路隧道出口风雪灾害防护系统有效
| 申请号: | 202123124351.8 | 申请日: | 2021-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN216405159U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
| 发明(设计)人: | 陈彦欣;杜宪;张大力;刘明国;李忠秋;奚文彬;李亚军;李志达;钱家珺;高磊科 | 申请(专利权)人: | 河北省高速公路延崇管理中心 |
| 主分类号: | E01F7/04 | 分类号: | E01F7/04;E21D9/14 |
| 代理公司: | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人: | 张建宝 |
| 地址: | 075499 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高寒 山区 高速公路 隧道 出口 风雪 灾害 防护 系统 | ||
1.高寒山区高速公路隧道出口风雪灾害防护系统,用于设置在山坡的背风侧,所述山坡底部贯通设置有隧道,所述隧道具有靠近所述山坡的背风侧的第一出口;其特征在于,所述高寒山区高速公路隧道出口风雪灾害防护系统包括:
导雪棚,架设在所述第一出口处,且沿背离所述隧道的方向向所述隧道的外部延伸;所述导雪棚内沿所述隧道的长度方向贯通设有延伸路洞,且所述延伸路洞的洞口覆盖所述第一出口;
多组阻雪件,沿所述延伸路洞的长度方向和垂直于所述延伸路洞的长度方向间隔设置在所述山坡的背风侧,所述阻雪件上设有多组沿所述隧道延伸方向贯通的网眼。
2.如权利要求1所述的高寒山区高速公路隧道出口风雪灾害防护系统,其特征在于,所述导雪棚包括:
两组支架,平行设于所述第一出口的两侧的路面上,且向背离所述隧道的方向延伸;
顶棚,架设在两组所述支架的顶部,所述顶棚为上窄下宽的结构;且所述顶棚的底部沿垂直于所述隧道的方向水平延伸出所述支架;
其中,所述顶棚与两组所述支架、所述路面之间围设出所述延伸路洞。
3.如权利要求2所述的高寒山区高速公路隧道出口风雪灾害防护系统,其特征在于,所述支架包括:
多根立柱,沿所述延伸路洞的长度方向间隔固定在所述路面上,顶部固定有所述顶棚;
防雪网,沿所述延伸路洞的长度方向设置,且与所述立柱固定连接。
4.如权利要求3所述的高寒山区高速公路隧道出口风雪灾害防护系统,其特征在于,所述顶棚包括:
支撑桁架,呈三棱柱结构,底面架设在两组所述支架的顶部,且所述支撑桁架的底部沿垂直于所述延伸路洞的方向水平延伸出所述支架;
两组顶盖,固定在所述支撑桁架的两个侧面,且与所述支撑桁架的底面之间形成截面为三角形的上窄下宽的结构。
5.如权利要求2所述的高寒山区高速公路隧道出口风雪灾害防护系统,其特征在于,所述导雪棚还包括设于所述顶棚的两个延伸端的导雪檐,且所述导雪檐下端固定在对应的所述支架上。
6.如权利要求5所述的高寒山区高速公路隧道出口风雪灾害防护系统,其特征在于,所述导雪檐包括:
上檐,呈下凸的弧形结构,上端固定在所述顶棚的延伸端,下端向背离所述顶棚的方向延伸;
下檐,呈上凸的弧形结构,上端固定在所述上檐的下端,下端与所述支架固定连接。
7.如权利要求6所述的高寒山区高速公路隧道出口风雪灾害防护系统,其特征在于,所述上檐和所述支架之间固定有第一斜撑杆,所述第一斜撑杆上端与所述上檐的上端固定,下端固定在所述支架上;所述下檐和所述支架之间固定有第二斜撑杆,所述第二斜撑杆上端与所述下檐的上端固定,下端固定在所述支架上。
8.如权利要求7所述的高寒山区高速公路隧道出口风雪灾害防护系统,其特征在于,所述第一斜撑杆和所述第二斜撑杆上下对应设置有多组,且多组所述第一斜撑杆、多组所述第二斜撑杆均沿所述导雪棚的延伸方向间隔设置。
9.如权利要求1所述的高寒山区高速公路隧道出口风雪灾害防护系统,其特征在于,所述阻雪件包括:
阻雪网,沿垂直于所述隧道的长度方向竖直设置在所述山坡的背风侧,所述阻雪网上设所述网眼;
至少一组斜支杆,设于所述阻雪网靠近所述导雪棚的一侧,且倾斜于所述阻雪网设置;所述斜支杆的上端与所述阻雪网固定连接,下端固设在所述山坡上。
10.如权利要求9所述的高寒山区高速公路隧道出口风雪灾害防护系统,其特征在于,所述阻雪网包括:
挡雪架,沿竖直方向固定在所述山坡上,上端设置有方形框;所述斜支杆的上端与所述方形框固定连接;
滤网,设于所述方形框内,所述滤网上设置有所述网眼。
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