[实用新型]一种散状料转运车厢落料装置

说明书

本实用新型提供一种散状料转运车厢落料装置，包括：落料框、伸缩机构一、落料板、侧挡板、活动盖板、伸缩机构二、液压缸、导向滑轮组、活动挡板机构一以及活动挡板机构二，所述落料框内部设有框内腔，所述伸缩机构一分别安装在落料框上表面左端前侧、后侧，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置伸缩机构一、伸缩机构二，便于调节落料框的高度，以此适应不同高度的车厢，落料板、侧挡板、活动挡板机构一以及活动挡板机构二的设计，使得散装料在装入车厢内时，能够根据不同车厢的实际情况，进行调节散装料的落料位置，方便散装料落料，提升装料的工作效率，避免散装料在装车时落在车厢外。

技术领域

本实用新型属于车厢落料设备领域，特别涉及一种散状料转运车厢落料装置。

背景技术

传统的散状料装料方式有很大的局限性，容易出现误差，不方便工作人员作业，影响装料效率，而且在装车过程中，也容易造成撒料的情况，造成物料浪费，因此，亟需一种散状料转运车厢落料装置来解决以上的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种散状料转运车厢落料装置，解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型通过以下的技术方案实现：一种散状料转运车厢落料装置，包括：落料框、伸缩机构一、落料板、侧挡板、活动盖板、伸缩机构二、液压缸、导向滑轮组、活动挡板机构一以及活动挡板机构二，所述落料框内部设有框内腔，所述伸缩机构一分别安装在落料框上表面左端前侧、后侧，所述落料框上表面右端前侧、后侧分别安装有伸缩机构二，落料板设置在所述伸缩机构一、伸缩机构二之间上侧，所述落料板上表面中间开设有进料口，所述进料口内部前侧、后侧分别安装有导向滑轮组，活动盖板活动安装在所述落料板内部右侧，所述活动盖板下表面前侧、后侧与导向滑轮组滚动连接，所述活动盖板右端与液压缸左端连接，所述液压缸安装在落料板右表面中间上侧，所述活动盖板通过液压缸、导向滑轮组活动安装在进料口内侧，侧挡板分别设置在所述落料板下端前侧、后侧，所述侧挡板下端活动安装在落料框内部前侧、后侧，活动挡板机构一铰接在所述落料板内部左侧，所述落料板内部右侧铰接有活动挡板机构二，所述活动挡板机构一、活动挡板机构二对称铰接在进料口下方左侧、右侧，所述活动挡板机构二包括铰接座一、铰接座二、限位板以及伸缩杆。

作为一优选的实施方式，所述落料框为一种矩形框，出料口设置在所述落料框下端，开口设置在所述落料框上侧，所述开口的面积小于出料口的面积。

作为一优选的实施方式，伸缩机构二与所述伸缩机构一规格相同，所述伸缩机构一设有两个，所述伸缩机构二设有两个，伸缩机构二与所述伸缩机构一下端均通过活动杆与落料框连接。

作为一优选的实施方式，多个滚轮和固定轴成直线分布构成所述导向滑轮组，所述导向滑轮组设有两组。

作为一优选的实施方式，活动挡板机构二与所述活动挡板机构一规格相同，所述活动挡板机构一与活动挡板机构二位于侧挡板内侧，所述活动挡板机构一下端与活动挡板机构二下端均活动设置在落料框上端内部。

作为一优选的实施方式，落料板下表面通过铰接座与所述限位板上端铰接，所述伸缩杆下端通过铰接座与限位板外侧表面中间铰接，落料板下表面与所述伸缩杆上端铰接，所述伸缩杆与落料板的铰接点位于铰接座一外侧。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：通过设置伸缩机构一、伸缩机构二，便于调节落料框的高度，以此适应不同高度的车厢，落料板、侧挡板、活动挡板机构一以及活动挡板机构二的设计，使得散装料在装入车厢内时，能够根据不同车厢的实际情况，进行调节散装料的落料位置，方便散装料落料，提升装料的工作效率，避免散装料在装车时落在车厢外。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。