[实用新型]维护工作梯有效
| 申请号: | 202123123542.2 | 申请日: | 2021-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN216553741U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
| 发明(设计)人: | 沈意;郝田义;陈银;王鹏;许克勤 | 申请(专利权)人: | 中国飞行试验研究院 |
| 主分类号: | E06C5/02 | 分类号: | E06C5/02;E06C7/16;E06C7/08;E06C7/18;E06C7/00 |
| 代理公司: | 苏州三英知识产权代理有限公司 32412 | 代理人: | 席勇 |
| 地址: | 710000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 维护 工作 | ||
本实用新型公开了维护工作梯,包括;平台,连接架,所述连接架的一端活动连接于所述平台,所述连接架靠近平台的一端还设有第一定位座;底架,与所述连接架的另一端连接,所述底架上设有横梁,所述横梁上设有第二定位座;支撑架,所述支撑架的两端分别设置有接头,所述支撑架两端的接头分别与第一定位座和第二定位座活动连接;支撑杆,设置于所述底架上,所述支撑杆的顶端设置有支撑托,用于托举连接架。其中,通过所述支撑架下端的接头与所述第二定位座的拆装,来实现该工作梯的收放和架起。该维护工作梯能够有效缓解工作梯在飞机车间移动不便以及占用空间的问题。
技术领域
本实用新型是关于一种工作梯,特别是关于一种维护工作梯。
背景技术
传统的工作梯高度固定,当需要对飞机进行全面工作检查时,需要拉动工作梯在脚手架间穿梭,由于飞机车间里的脚手架高低不一,这样会阻碍工作梯的位置移动,给作业人员带来很大的不便,而且传统的工作梯高度固定不便于进行收放,占用车间空间。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种维护工作梯,其能够有效缓解工作梯在飞机车间移动不便以及占用空间的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了维护工作梯,包括;平台,连接架,所述连接架的一端活动连接于所述平台,所述连接架靠近平台的一端还设有第一定位座;底架,与所述连接架的另一端连接,所述底架上设有横梁,所述横梁上设有第二定位座;支撑架,所述支撑架的两端分别设置有接头,所述支撑架两端的接头分别与第一定位座和第二定位座活动连接;支撑杆,设置于所述底架上,所述支撑杆的顶端设置有支撑托,用于托举连接架;固定机构,设置于所述底架的两侧,用于对底架定位固定;攀登架,活动连接于所述平台与底架之间,用于工作人员攀爬到平台上。其中,通过所述支撑架下端的接头与所述第二定位座的拆装,来实现该工作梯的收放和架起。
在一个或多个实施方式中,所述平台的上表面设置有围栏。
在一个或多个实施方式中,所述固定机构包括螺纹座、螺纹杆、把手和固定脚,所述螺纹座设置于固定支架的外侧,所述螺纹座上设置有螺纹孔,所述螺纹杆与所述螺纹孔螺接,所述把手设置于螺纹杆的上端,所述固定脚设置于螺纹杆的下端。
在一个或多个实施方式中,所述底架下方还设置有车轮。
在一个或多个实施方式中,所述攀登架包括踏板和扶手,所述踏板位于攀登架上设有多个,所述扶手设置于攀登架的两侧。
与现有技术相比,根据本实用新型的维护工作梯,通过支撑架与第二定位座的连接与离来实现工作梯的架起和收放,从而便于该工作梯在飞机检查时使用。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施方式的维护工作梯的主视图;
图2是根据本实用新型一实施方式的维护工作梯的立体图。
主要附图标记说明:
1、平台;11、围栏;2、连接架;21、第一定位座;3、底架;31、横梁;311、第二定位座;32、固定机构;321、螺纹座;322、螺纹杆;323、把手;324、固定脚;33、支撑杆;331、支撑托;34、车轮;4、支撑架;41、接头;5、攀登架;51、踏板;52、扶手。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
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