[实用新型]汽轮机中抽蒸汽再利用装置

说明书

本实用新型属于节能改造技术领域，涉及一种汽轮机中抽蒸汽再利用装置包括依次连通的汽轮机、混气罐以及气化炉，还包括调节控制阀组；汽轮机通过调节控制阀组与混气罐相连通；调节控制阀组包括前控制阀、主控制阀、后控阀以及副控制阀；所述汽轮机依次经前控制阀、主控制阀以及后控阀与混气罐相连通；所述汽轮机经副控制阀与混气罐相连通。本实用新型中抽汽无冷凝液产生，减少了蒸汽消耗，实现中抽汽再利用，使得汽轮机乏汽减少，空冷岛能耗降低；同时便于控制气化炉床层温度，使得气化产品中的有效成分提高。

技术领域

本实用新型属于节能改造技术领域，涉及一种汽轮机中抽蒸汽再利用装置。

背景技术

空分汽轮机机(汽轮机拖动空压机转动，为空分装置提供压缩空气)是将热能转变为动能的机械，具有一定压力(3.0-4.5MPa)、温度(380-450℃)的蒸汽进入汽轮机，流过喷嘴并在喷嘴内膨胀获得很高的速度。高速流动的蒸汽经汽轮机转子的动叶片做功，动叶带动汽轮机转子，按一定的速度均匀转动。汽轮机的做工后的乏汽进入空冷岛冷凝，冷凝水由疏水泵送入凝结水箱，再由凝结水泵送回锅炉除氧器或我厂热动分厂重复利用。(空分汽轮机每小时消耗中压蒸汽50-55吨/h，冷凝液外送量50-60吨/h)。

气化炉以气化焦为原料，采用固定床纯氧加蒸汽连续气化法制取水煤气，将氧气与蒸汽以一定的比例混合作为气化炉的汽化剂使用。所使用低压蒸汽为厂区管网低压蒸汽，品质为：压力0.5Mpa、温度150-160℃。但是在实际工艺中，气化炉使用管网低压蒸汽，因受其压力、温度波动影响使气化炉工况不平稳，运行人员劳动量增加，首先，直接影响气化炉运行发气量效率低下，且水煤气中有效气体成H₂+CO：75％-78％，其次，直接影响后工序的转化率，同时气化炉产出水煤气中粉尘等杂质量大，对后系统塔内吸附剂、催化剂的效率及寿命产生递减，同时水煤气中煤焦油及粉尘带入压缩机系统内部使转子、缸体结垢腐蚀，影响压缩机的工作效率及使用寿命。再次各工段工艺管线容易堵塞、污染环境，与清洁文明生产的理念不符；使用管网低压蒸汽消耗量在9-15吨/h，在节能降耗方面成本增加。

实用新型内容

针对上述存在的技术领域，本实用新型提供一种汽轮机中抽蒸汽再利用装置，中抽汽无冷凝液产生，减少了蒸汽消耗，实现中抽汽再利用，使得汽轮机乏汽减少，空冷岛能耗降低；同时便于控制气化炉床层温度，使得气化产品中的有效成分提高。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽轮机中抽蒸汽再利用装置包括依次连通的汽轮机、混气罐以及气化炉。

进一步的，所述汽轮机中抽蒸汽再利用装置还包括调节控制阀组；所述汽轮机通过调节控制阀组与混气罐相连通。

进一步的，所述调节控制阀组包括前控制阀、主控制阀、后控阀以及副控制阀；所述汽轮机依次经前控制阀、主控制阀以及后控阀与混气罐相连通；所述汽轮机经副控制阀与混气罐相连通。

进一步的，所述调节控制阀组还包括排压阀；所述排压阀分别与前控制阀和主控制阀相连通。

进一步的，所述汽轮机中抽蒸汽再利用装置还包括控制阀；所述汽轮机通过控制阀与调节控制阀组相连通。

进一步的，所述汽轮机中抽蒸汽再利用装置还包括止回阀；所述控制阀通过止回阀与调节控制阀组相连通。

进一步的，所述汽轮机中抽蒸汽再利用装置还包括压力连锁控制组件；所述汽轮机通过压力连锁控制组件与调节控制阀组相连通。

进一步的，所述压力连锁控制组件包括压力表以及与压力表电性相连的低调门；所述低调门设置在汽轮机上；所述压力表分别与调节控制阀组和止回阀相连通。

进一步的，所述汽轮机中抽蒸汽再利用装置还包括与混气罐相连通的氧气管线。

本实用新型的有益效果是：