[实用新型]一种格栅加固式高稳定道床有效
申请号: | 202123119185.2 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN217104506U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 徐旸;令行;张景昱;李毅;余文颖;郄录朝;姜子清;韩宏洋;许良善;王红;王树国;蒋金洲 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司 |
主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00;E01B2/00;E01C3/00;E01C3/04 |
代理公司: | 北京巨弘知识产权代理事务所(普通合伙) 11673 | 代理人: | 赵洋 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 格栅 加固 稳定 道床 | ||
本实用新型公开了一种格栅加固式高稳定道床,包括路基、道砟格栅和碎石道床,碎石道床设置于路基上表面,道砟格栅设置于路基和碎石道床之间,道砟格栅宽度大于等于碎石道床底部宽度,且小于等于路基上表面宽度,道砟格栅为菱形空隙的网格屏栅,相邻的菱形空隙共两条边线。本实用新型通过菱形格栅结构增强有砟轨道底部的整体性,防止有砟道床底部散体道砟局部侵入路基表层。延缓道砟劣化,增强有砟轨道稳定性。
技术领域
本实用新型涉及铁道工程领域,特别是涉及一种格栅加固式高稳定道床。
背景技术
有砟轨道结构时常容易因为基础薄弱、排水不畅等引起道床不均匀沉降、翻浆冒泥等病害。既有的格栅材料主要用于加固土体材料,难以直接应用于铁路碎石道砟的加固。既有土工格栅应用于强度较低的土体,而道砟为强度较高的碎石材料,故强度及抗累积变形难以满足要求,且既有的土工格栅格栅孔径较小,难以适应大粒径的碎石道床结构;同时既有土工格栅延展性较差,铺设后容易造成道床不密实。
现需一种格栅加固式高稳定道床解决上述问题。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中采用砂垫层或土工布的方法难以有效维持散体道床稳定性的问题,提供了一种格栅加固式高稳定道床,采用菱形土工格栅配合道砟尺寸,解决了上述问题。
本实用新型提供了一种格栅加固式高稳定道床,包括路基、道砟格栅和碎石道床,碎石道床设置于路基上表面,道砟格栅设置于路基和碎石道床之间,道砟格栅宽度大于等于碎石道床底部宽度,且小于等于路基上表面宽度,道砟格栅为菱形空隙的网格屏栅,相邻的菱形空隙共两条边线。
本实用新型所述的一种格栅加固式高稳定道床,作为优选方式,碎石道床由碎石道砟组成。
本实用新型所述的一种格栅加固式高稳定道床,作为优选方式,道砟格栅的菱形空隙的短对角线长度为碎石道砟颗粒最大公称粒径的0.93倍。
本实用新型所述的一种格栅加固式高稳定道床,作为优选方式,道砟格栅的菱形空隙长对角线长度和短对角线长度之比为1:0.618。
本实用新型所述的一种格栅加固式高稳定道床,作为优选方式,路基上表面宽度大于碎石道床底部宽度,路基宽度由下至上逐渐减小,碎石道床宽度由下至上逐渐减小。
本实用新型有益效果如下:
通过菱形格栅结构增强有砟轨道底部的整体性,防止有砟道床底部散体道砟局部侵入路基表层。延缓道砟劣化,增强有砟轨道稳定性。
附图说明
图1为一种格栅加固式高稳定道床示意图;
图2为一种格栅加固式高稳定道床道砟格栅示意图。
附图标记:
1、路基;2、道砟格栅;3、碎石道床。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例1
如图1所示,一种格栅加固式高稳定道床,包括路基1、道砟格栅2和碎石道床3,碎石道床3设置于路基1上表面,道砟格栅2设置于路基1和碎石道床3之间,道砟格栅2宽度大于等于碎石道床3底部宽度,且小于等于路基1上表面宽度。碎石道床3由碎石道砟组成。路基1上表面宽度大于碎石道床3底部宽度,路基1宽度由下至上逐渐减小,碎石道床3宽度由下至上逐渐减小。
如图2所示,道砟格栅2为菱形空隙的网格屏栅,相邻的菱形空隙共两条边线。道砟格栅2的菱形空隙的短对角线长度为碎石道砟颗粒最大公称粒径的0.93倍。道砟格栅2的菱形空隙长对角线长度和短对角线长度之比为1:0.618。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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