[实用新型]一种公路工程用压实设备

说明书

本实用新型涉及压实设备技术领域，公开了一种公路工程用压实设备，其结构包括移动推车，所述移动推车上设置有放置架、支撑柱和配重块，所述放置架固定连接在所述移动推车上表面的左侧，所述支撑柱固定连接在所述移动推车上表面的中间处，所述配重块固定连接在所述移动推车上表面的右侧，所述支撑柱通过支撑板连接液压缸，所述液压缸的下端设置有液压推动杆，所述液压推动杆通过衔接头连接压实板，所述压实板上设置有限位槽和螺纹孔。本实用新型能有效的根据公路修补面积的大小对压实板进行更换，避免了压实板过大或过小时导致不能对公路修补部位充分压实，增加了压实设备使用过程中的范围，提高了压实设备使用过程中的灵活性。

技术领域

本实用新型涉及压实设备技术领域，具体为一种公路工程用压实设备。

背景技术

根据专利201921211890.5可知，一种公路工程用压实设备，包括设备主体，所述设备主体的底部设置有若干轮胎，所述设备主体的内部开设有电机室，所述电机室的底部固定连接有驱动电机，所述电机室的底部开设有贯穿槽，所述驱动电机的旋转轴外表面活动连接有传动皮带，所述传动皮带远离驱动电机的一侧活动连接于碾桶旋转轴的外表面。该公路工程用压实设备，通过设置可拆卸的碾桶对路面进行初步压实，占地面积小，使用运输方便，使用者需要使用碾桶进行压实时可以将碾桶旋转轴插入碾桶内部的孔洞中，碾桶旋转轴插入固定挡板中部的孔洞对齐，将螺栓固定在碾桶旋转轴的两端，碾桶旋转轴和驱动电机之间通过传动皮带进行运作。

目前，现有的公路工程用压实设备还存在着一些不足的地方，例如；现有的公路工程用压实设备不能根据公路修补面积的大小对压实板进行更换，压实板过大或过小时容易导致不能对公路修补部位充分压实，局限了压实设备使用过程中的范围，降低了压实设备使用过程中的灵活性。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用压实设备，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用压实设备，包括移动推车，所述移动推车上设置有放置架、支撑柱和配重块，所述放置架固定连接在所述移动推车上表面的左侧，所述支撑柱固定连接在所述移动推车上表面的中间处，所述配重块固定连接在所述移动推车上表面的右侧，所述支撑柱通过支撑板连接液压缸，所述液压缸的下端设置有液压推动杆，所述液压推动杆通过衔接头连接压实板，所述压实板上设置有限位槽和螺纹孔，所述限位槽位于所述压实板的上方，所述螺纹孔位于所述衔接头的左右两侧，所述液压推动杆下端的内部设置有通孔，所述螺纹孔的内部设置有手紧螺栓。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述手紧螺栓通过螺纹与所述螺纹孔的内部相连接，并且贯穿所述通孔的内部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述通孔贯穿所述液压推动杆的内部，并且与所述螺纹孔的位置相对应。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述液压推动杆的上端活动连接在所述液压缸的内部，所述液压推动杆的下端活动连接在所述限位槽的内部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑板的下端固定连接在所述支撑柱的上端，所述液压缸固定连接在所述支撑板上端的左侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过液压缸、液压推动杆、衔接头、压实板、限位槽、螺纹孔、通孔和手紧螺栓的结合，当压实设备使用的时候，能有效的根据公路修补面积的大小对压实板进行更换，避免了压实板过大或过小时导致不能对公路修补部位充分压实，增加了压实设备使用过程中的范围，提高了压实设备使用过程中的灵活性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种公路工程用压实设备的主视图；