[实用新型]一种五合一电动汽车电机控制器壳体总成

权利要求书

1.一种五合一电动汽车电机控制器壳体总成，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的侧面固定连接有独立接线腔壳体(11)、主电源开关(10)与预留高压配电端口(23)，所述主电源开关(10)位于独立接线腔壳体(11)与预留高压配电端口(23)之间，所述独立接线腔壳体(11)远离壳体(1)的一侧固定连接有电机控制输出U端子(13)、电机控制输出V端子(14)、电机控制输出W端子(15)、快速充电端子一(16)、快速充电端子二(17)、电源输入端子(18)与电源输出端子(19)，所述主电源开关(10)的正下方设置有冷却水循环入口(20)与冷却水循环出口(21)，所述冷却水循环入口(20)与冷却水循环出口(21)均与壳体(1)固定连接，所述预留高压配电端口(23)的正下方设置有接地端子(22)，所述接地端子(22)与壳体(1)固定连接；

所述壳体(1)上垂直于连接独立接线腔壳体(11)侧面的一侧固定连接有信号采集端口(2)、高压配电端口一(4)、高压配电端口二(5)、高压配电端口三(6)与高压配电端口四(7)，所述信号采集端口(2)的正下方设置有DC/DC端口(26)，所述DC/DC端口(26)与壳体(1)固定连接，所述高压配电端口三(6)的正下方设置有单向泄压阀(25)，所述单向泄压阀(25)与壳体(1)固定连接，所述垂直于连接独立接线腔壳体(11)侧面的另一侧固定连接有循环水道密封盖板(28)；

所述壳体(1)的下表面固定连接有循环水道密封盖板(28)，所述壳体(1)与循环水道密封盖板(28)之间设置有循环水道(29)，所述循环水道(29)的进出口与冷却水循环入口(20)、冷却水循环出口(21)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种五合一电动汽车电机控制器壳体总成，其特征在于：所述壳体(1)的上表面固定连接有上盖板(9)，所述壳体(1)与上盖板(9)之间设置有主箱体密封圈(3)，所述上盖板(9)上设置有上盖观察窗盖板(8)。

3.根据权利要求1所述的一种五合一电动汽车电机控制器壳体总成，其特征在于：所述电机控制输出U端子(13)、电机控制输出V端子(14)、电机控制输出W端子(15)、快速充电端子一(16)、快速充电端子二(17)、电源输入端子(18)与电源输出端子(19)在独立接线腔壳体(11)的侧面依次排列。

4.根据权利要求1所述的一种五合一电动汽车电机控制器壳体总成，其特征在于：所述独立接线腔壳体(11)的上表面固定连接有独立接线腔上盖板(12)，所述独立接线腔壳体(11)与独立接线腔上盖板(12)之间设置有独立接线腔密封圈(27)。

5.根据权利要求1所述的一种五合一电动汽车电机控制器壳体总成，其特征在于：所述信号采集端口(2)、高压配电端口一(4)、高压配电端口二(5)、高压配电端口三(6)与高压配电端口四(7)在壳体(1)的侧面依次排列。

6.根据权利要求1所述的一种五合一电动汽车电机控制器壳体总成，其特征在于：所述壳体(1)上垂直于连接独立接线腔壳体(11)侧面的两侧也固定连接有接地端子(22)，所述壳体(1)连接有循环水道密封盖板(28)的一侧同样固定连接有信号采集端口(2)。

7.根据权利要求1所述的一种五合一电动汽车电机控制器壳体总成，其特征在于：所述壳体(1)的两侧均固定连接有两个安装地脚(24)。