[实用新型]一种军用越野改装车电控装置

说明书

本实用新型属于车辆电控装置技术领域，尤其为一种军用越野改装车电控装置，包括外保护箱，外保护箱的底部固定安装有第一减震装置，第一减震装置的顶部固定安装有内保护箱，内保护箱的内部固定安装有电控装置盒，内保护箱和外保护箱的前后内侧壁之间均固定安装有第二减震装置，内保护箱和外保护箱的左右内侧壁之间均固定安装有第三减震装置，外保护箱的左右侧板均贯通并卡接有进风风扇，电控装置盒的顶板贯通并卡接有均热板，均热板的顶部固定安装有半导体制冷片，均热板的顶部还固定安装有辅助散热装置，本装置可以对电控装置进行有效的缓冲防震保护，防止剧烈颠簸造成电控装置中线路插头与插座的脱离和焊点的脱焊等情况。

技术领域

本实用新型属于车辆电控装置技术领域，具体涉及一种军用越野改装车电控装置。

背景技术

越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车，汽车电控即汽车电子控制系统，基本由传感器、电子控制器(ECU)、驱动器和控制程序软件等部分组成，与车上的机械系统配合使用，并利用电缆或无线电波互相传输讯息，进行的“机电整合”。

实用新型内容

由于军用越野改装车经常行驶在复杂的颠簸地形中，行驶过程中颠簸产生的振动力会大量传递到电控装置，易造成电控装置中线路插头与插座的脱离和焊点的脱焊等情况。本实用新型提供了一种军用越野改装车电控装置，本装置对于各个方向的振动力都能较好的进行缓冲，对电控装置盒进行有效的缓冲防震保护，防止剧烈颠簸造成电控装置中线路插头与插座的脱离和焊点的脱焊等情况。

本实用新型提供如下技术方案：一种军用越野改装车电控装置，包括外保护箱，所述外保护箱的底部固定安装有第一减震装置，所述第一减震装置的顶部固定安装有内保护箱，所述内保护箱的内部固定安装有电控装置盒，所述内保护箱和外保护箱的前后内侧壁之间均固定安装有第二减震装置，所述内保护箱和外保护箱的左右内侧壁之间均固定安装有第三减震装置，所述外保护箱的左右侧板均贯通并卡接有进风风扇，所述外保护箱的顶部螺接有外保护箱顶板，所述外保护箱顶板的底部固定安装有减震弹簧，所述外保护箱顶板的顶面和底面之间贯通并卡接有排风扇，所述电控装置盒的顶板贯通并卡接有均热板，所述均热板的顶部固定安装有半导体制冷片，所述均热板的顶部还固定安装有辅助散热装置，所述内保护箱的左右侧板和底板上均贯通有进风口。

其中，所述第一减震装置在所述内保护箱底面和所述外保护箱底部内侧壁之间设置前后两组，所述第二减震装置的数量为四组，位于所述内保护箱前侧面与所述外保护箱前侧内壁之间、所述内保护箱后侧面与所述外保护箱后侧内壁之间各设有左右两组，所述第三减震装置的数量为四组，位于所述内保护箱左侧面与所述外保护箱左侧内壁之间、所述内保护箱右侧面与所述外保护箱右侧内壁之间各设有前后两组。

其中，所述第一减震装置、所述第二减震装置和所述第三减震装置包括固定安装在外保护箱内侧壁上的第一螺接板，所述第一螺接板上固定安装有两个第一转轴连接座，两个所述第一转轴连接座的内腔中均通过轴承卡接有一个第一转轴，所述第一转轴的另一端固定安装有第一销接座，两个所述第一销接座上分别销接有第一减震杆和第二减震杆，所述第一减震杆和所述第二减震杆之间相对倾斜设置，所述第一减震杆和所述第二减震杆的另一端分别与一个第二销接座销接，所述第二销接座的另一端固定安装有第二转轴，所述第二转轴通过轴承卡接在第二转轴连接座的内腔中，所述第二转轴连接座固定安装在第二螺接板上，所述第二螺接板与所述内保护箱之间螺接。