[实用新型]一种用于制动气室的运输装置

说明书

本实用新型提出了一种用于制动气室的运输装置，包括底盘，底盘上设置工件，还包括平台与限位部；若干平台均水平设置在底盘上，各平台沿垂直于底盘表面的方向由高到低间隔设置，各平台上设置至少两个限位部；各限位部间隔设置，各限位件两端沿工件两端的延伸方向延伸，两个限位部对称设置在工件两侧，两个限位部同时抵持在同一工件的外壁上，两个限位部抵持工件的端面朝向的方向相交叉设置；通过朝向方向交叉设置的两个限位部同时抵持工件外壁将工件托住，从而能够在上下层叠的多个平台上安置若干工件，提高了运输装置的单次运输效率，同时也能够避免工件左右晃动、滚动及位置发生偏移，提高了工件的安置稳固性。

技术领域

本实用新型涉及工件运输技术领域，尤其涉及一种用于制动气室的运输装置。

背景技术

制动气室总成是车辆装配生产的重要装配部件。

目前，在装配生产过程中，经常需要对各种装配工件进行运输转移，通常会利用到转运台车。在使用转运台车运输车辆的制动气室总成时，通常是将工件直接平躺安置在台车上，同时为了避免在台车运行时工件产生晃动或移动，会在台车上安装阻挡机构用来将工件固定在台车上。

由于气室外形通常为圆筒形，且外壁上环绕有箍环，因此气室表面是凸出的且凹凸不平，因此将制动气室平躺安置，不仅造成制动气室难以在运输过程产生的颠簸中保持平稳，同时也难以将多个气室堆叠设置，导致单次运输的气室数量较少，运输效率低下。因此，设计一种专门用于转运车辆制动气室总成的运输工具是技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种单次运输数量大，且避免工件晃动或滚动导致难以放置稳固的用于制动气室的运输装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种用于制动气室的运输装置，包括底盘，底盘上设置工件，还包括平台与限位部；若干平台均水平设置在底盘上，各平台沿垂直于底盘表面的方向由高到低间隔设置，各平台上设置至少两个限位部；各限位部间隔设置，各限位件两端沿工件两端的延伸方向延伸，两个限位部对称设置在工件两侧，两个限位部同时抵持在同一工件的外壁上，两个限位部抵持工件的端面朝向的方向相交叉设置。

在以上技术方案的基础上，优选的，各平台均可沿垂直于底盘表面的方向移动。

更进一步优选的，还包括若干支柱，平台包括框架及滑套；若干支柱均设置在底盘上，各支柱间隔设置且对称设置在底盘延伸方向的两侧；若干滑套一一对应的设置在各支柱上，滑套可相对于底盘沿支柱延伸方向移动并具有位置锁止功能；框架设置在位于底盘两侧的支柱之间，框架与至少两个滑套相连接，框架内设置限位部。

更进一步优选的，还包括插销，支柱上沿支柱延伸方向开设有插孔，滑套上开设有定位孔，插销穿过定位孔插入插孔内，并将滑套固定在支柱上。

在以上技术方案的基础上，优选的，限位部可相对于底盘沿水平方向轴向转动，并改变限位部与工件外壁相抵持的端面的朝向方向与水平方向之间的夹角角度。

更进一步优选的，平台包括框架与轴杆，框架设置在底盘上并与底盘表面间隔设置，轴杆设置在框架内，轴杆沿工件两端延伸方向水平设置，限位部设置在轴杆上，限位部可相对于轴杆轴向转动。

更进一步优选的，平台还包括抵持部，抵持部设置在框架内并位于限位部靠近底盘的一侧，抵持部可选择性的与限位部相抵持，抵持部限制限位部与工件外壁相抵持的端面的朝向方向与水平方向之间的夹角角度范围为0度至90 度。

更进一步优选的，抵持部与限位部相抵持的端面包括第一斜面与第二斜面，第一斜面与第二斜面均沿朝向限位部并远离底盘的方向设置，第一斜面的朝向方向与水平方向的夹角角度范围为0度至45度，第二斜面的朝向方向与水平方向的夹角角度范围为45度至90度。