[实用新型]一种用于推拉门滑轮组件的安装装置有效
申请号: | 202123118461.3 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN216517480U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 陈超 | 申请(专利权)人: | 陈超 |
主分类号: | E05D13/00 | 分类号: | E05D13/00 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所(普通合伙) 13113 | 代理人: | 贺寿元;杨亚慧 |
地址: | 050700 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 推拉门 滑轮 组件 安装 装置 | ||
本实用新型公开了一种应用于推拉门的滑轮组件安装装置,包括外壳、转动连接于外壳凹槽内的卡置件,以及压设于卡置件上方的限位件;其中,外壳两侧壁上与卡置件相对的位置处开设有用于限制卡置件转动角度的长条孔。本实用新型安装滑轮组件前,无需打孔,便于安装,节省时间;同时无需使用螺栓,节约成本。本实用新型适用于家庭、学校、写字楼等场所处的推拉门上滑轮组件的安装,用于安装滑轮组件。
技术领域
本实用新型属于门窗技术领域,具体地说是一种应用于推拉门的滑轮组件安装装置。
背景技术
现有推拉门上应用的滑轮组件一般包括具有安装孔的轮架,转动设置于轮架上的至少两个滑轮。当安装滑轮组件时,首先需于门窗轨道上开设螺纹孔,然后通过螺栓将滑轮组件安装于门窗轨道上。但是实际通过螺栓固定滑轮组件,往往存有以下问题:
一、每次安装前,均需于门窗轨道上开设螺纹孔,进而增加了安装滑轮组件的工序,并且安装和拆卸滑轮组件时,均需多次转动螺栓,浪费时间,降低工作效率。
二、每次安装滑轮组件均需用到多组螺栓,无形中增加了安装推拉门的成本。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的以上不足,本实用新型旨在提供一种应用于推拉门的滑轮组件安装装置,以达到便于滑轮组件的安装、拆卸,提升工作效率,以及在安装滑轮组件时,无需使用螺栓、节省成本的目的。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:一种应用于推拉门的滑轮组件安装装置,包括外壳、转动连接于外壳凹槽内的卡置件,以及压设于卡置件上方的限位件;其中,外壳两侧壁上与卡置件相对的位置处开设有用于限制卡置件转动角度的长条孔。
作为本实用新型的限定,卡置件包括置于外壳凹槽内的卡置板以及固设于卡置板底端的两组限位柱,且所述卡置板的长度尺寸大于卡置板的宽度尺寸;
所述外壳底端开设有与两限位柱侧表面相切的限位孔。
作为本实用新型的进一步限定,所述卡置板上开设有工具孔。
作为本实用新型的再进一步限定,所述限位件包括固设于外壳凹槽内并位于卡置板上方的压片,所述压片上与工具孔相对位置处开设有通孔。
作为本实用新型的更进一步限定,所述压片为折弯状结构。
由于采用了上述的技术方案,本实用新型与现有技术相比,所取得的有益效果是:
(1)本实用新型通过转动卡置件,即可将连接滑轮用的外壳卡置于门窗轨道上,在安装滑轮组件时,省却了打孔工序和对螺栓的使用,进而对滑轮组件的安装、拆卸更加简单方便,节省时间,提升工作效率,同时能够节省一定的成本。
(2)本实用新型设置的长条孔,能够限定卡置板转动的角度,避免出现转动角度过大或过小,影响卡置板与门窗轨道连接的有效面积,同时,能够避免频繁开关门窗带来的卡置板水平方向上的移位,进而可提升连接的稳固性。
(3)本实用新型中卡置板上开设有用于连接转动工具的工具孔,无需于卡置板中部设置转轴,节省成本。
附图说明
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作更进一步详细说明。
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的另一角度下的结构示意图;
图3为本实用新型实施例的使用状态示意图;
图4为本实用新型实施例的另一角度下的使用状态示意图。
图中:1、外壳;2、卡置板;3、限位柱;4、限位孔;5、工具孔;6、通孔;7、压片;8、长条孔。
具体实施方式
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