[实用新型]一种靠机装备双联动制动控制系统

说明书

本实用新型公开一种靠机装备双联动制动控制系统，采用EHB和电磁断气刹两套统，行车制动采用EHB，驻车制动和紧急制动采用电磁断气刹，如果EHB失效，或者驻车制动开关断开，或者电力系统故障，电磁断气刹立即断电抱死。本实用新型通过采取双制动冗余设计，保障了停车安全，适用于机场靠机装备靠机作业。

技术领域

本实用新型涉及机场靠机装备制动控制系统，具体关于靠机装备双联动制动控制系统。

背景技术

机场内靠机装备是常见的旅客上下飞机工具，用于在机场内到达指定飞机旁，与飞机舱门衔接，供旅客上下机。近年来，行车式靠机装备在靠近飞机时由于速度不好控制，导致刮蹭飞机事件时有发生，为了降低刮蹭风险，通常以降低车速来达到减少刮蹭的目的，但是这样效率又很低，同时，也会使驾驶员高度紧张。

因此，面对目前这种费时费力，安全性低下的情况，提供一种可靠的制动控制系统，提高靠机装备的制动性能，是靠机装备改进的关键。

实用新型内容

为解决这种问题，本实用新型提供一种靠机装备双联动制动控制系统。该系统通过将EHB电子液压制动系统和电磁断气刹系统两者结合，实现制动控制时机的切换，使其EHB电子液压制动系统只执行行车制动，电磁断气刹系统执行驻车制动和紧急制动。

本实用新型的技术方案如下：一种靠机装备双联动制动控制系统，包括制动气室、智能控制阀、继动阀、电磁制动阀、制动铁柄、弹簧、电磁铁、控制模块、驻车制动开关、EHB、制动踏板、活塞、制动器；

所述制动气室经过智能控制阀与继动阀的c口相连；

所述电磁制动阀与继动阀的a口相连；

所述制动铁柄底部连接弹簧；

所述电磁铁置于所述制动铁柄上方，所述电磁铁通过驻车制动开关与控制模块相连；

所述控制模块与EHB和智能控制阀相连；

所述制动踏板经过活塞与EHB相连；

所述制动器与EHB相连。

进一步地，还包括空压机和储气筒，所述储气筒与继动阀的b口相连。

进一步地，还包括快放阀，所述快放阀连接在智能控制阀与继动阀之间。

进一步地，所述弹簧通过支架支撑在所述制动铁柄底部。

进一步地，所述智能控制阀具有两支并联管路，其中一支为全通管路，另一支为由单向阀控制的单向管路。

本实用新型相对于现有技术的优点体现在：采用双联动制动控制系统，即行车制动、驻车制动、紧急制动采用两套制动系统联动，行车制动系统为EHB电子液压制动系统，驻车制动系统采用电磁断气刹系统，EHB电子液压制动系统执行行车制动；如果EHB失效，或者按下驻车制动开关，或者电力系统故障，则电磁断气刹系统将立即发挥作用，断电瞬间制动，实现制动效果。

另外，靠机装备正常行驶时，电磁断气刹系统将关闭不会起作用。电磁断气刹系统具有常开和常闭两种功能。

本实用新型通过采取双制动系统冗余设计，保障了停车安全。

附图说明

图1为双联动制动控制系统结构图；

图2为双联动制动控制原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的说明，本领域的技术人员应该知道，以下实施例并不是对本实用新型技术方案作的唯一限定，凡是在本实用新型技术方案精神实质下所做的任何等同变换或改动，均应视为属于本实用新型的保护范围。