[实用新型]一种高空作业车及其底架液压管路固定装置有效
| 申请号: | 202123116043.0 | 申请日: | 2021-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN216303216U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 刘国良;黎忠祥 | 申请(专利权)人: | 湖南星邦智能装备股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;F15B11/16;F15B13/06;F16L3/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李奥 |
| 地址: | 410600 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高空作业 及其 底架 液压 管路 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种高空作业车及其底架液压管路固定装置,应用于具有转向轮胎和侧板的底架上,包括与所述转向轮胎连接的转向导板以及安装在所述转向导板上的若干卡环;所述卡环内设有供所述液压管路放入的空间,并且所述液压管路可在所述卡环内滑动。本实用新型所提供的底架液压管路固定装置,可以将液压管路固定,防止液压管路在工作过程中因为晃动而刮蹭到其他部件,减少液压管路的损伤;同时,可以引导液压管路的布置方向,使液压管路的布置更加顺畅。
技术领域
本实用新型涉及高空作业车领域,特别是涉及一种底架液压管路固定装置。此外,本实用新型还涉及一种包括上述底架液压管路固定装置的高空作业车。
背景技术
在高空作业车的应用过程中,由于其液压管路的布置较为复杂,尤其是位于底架的液压管路,在移动过程中,容易与其他部件发生碰撞,导致液压管路发生损伤。
同时,在底架的转向处,其液压管路接入行走马达的方式不够顺畅,液压管路会被过分拉紧或者过分放松,影响使用寿命。
因此,如何提高底架液压管路的使用寿命,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种底架液压管路固定装置,该底架液压管路固定装置可有效约束液压管路的位置,避免与其他部件发生碰撞,提高使用寿命。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述底架液压管路固定装置的高空作业车。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种底架液压管路固定装置,应用于具有转向轮胎和侧板的底架上,包括与所述转向轮胎连接的转向导板以及安装在所述转向导板上的若干卡环;所述卡环内设有供所述液压管路放入的空间,并且所述液压管路可在所述卡环内滑动。
优选的,所述转向导板安装在所述转向轮胎与所述侧板之间的转向连接盘上,所述转向导板与所述转向连接盘可拆卸连接。
优选的,所述转向导板具有安装部和导板部,所述安装部与所述转向连接盘可拆卸连接,所述卡环设置于所述导板部上。
优选的,所述卡环与所述导板部可拆卸连接。
优选的,所述安装部呈板状,所述安装部的两侧延伸弯折设有连接部,所述连接部设有螺栓孔。
优选的,所述导板部成条形,所述导板部沿所述转向轮胎的周向弯折。
优选的,还包括安装在所述侧板上的若干管夹,所述管夹可压紧所述液压管路。
优选的,所述管夹的两端设有螺栓孔,位于所述管夹与所述侧板之间的液压管路通过安装在所述螺栓孔中的螺栓紧固。
优选的,所述卡环成U型,所述卡环的两端设有螺纹,且所述卡环的两腿端部贯穿所述转向导板后通过螺母紧固。
一种高空作业车,包括底架液压管路固定装置,所述底架液压管路固定装置为上述的底架液压管路固定装置。
优选的,还包括中心回转接头、转向油缸、浮动油缸以及行走马达,所述液压管路由所述中心回转接头引出,经过所述管夹后,接入到所述转向油缸和所述浮动油缸,然后经过所述转向导板引导至所述行走马达。
本实用新型还提供一种高空作业车,包括上述任意一项所述的底架液压管路固定装置。
本实用新型所提供的底架液压管路固定装置,应用于具有转向轮胎和侧板的底架上,包括与所述转向轮胎连接的转向导板以及安装在所述转向导板上的若干卡环;所述卡环内设有供所述液压管路放入的空间,并且所述液压管路可在所述卡环内滑动。本实用新型所提供的底架液压管路固定装置,可以将液压管路固定,防止液压管路在工作过程中因为晃动而刮蹭到其他部件,减少液压管路的损伤;同时,可以引导液压管路的布置方向,使液压管路的布置更加顺畅。
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