[实用新型]一种艇架用连杆式自锁机构

说明书

本实用新型公开了一种艇架用连杆式自锁机构，艇架上设有自锁机构，自锁机构与设于动滑轮两侧中心的轴体相连，所述的自锁机构包括连杆Ⅰ、连杆Ⅱ和连杆Ⅲ，连杆Ⅰ和连杆Ⅱ的形状为L形，连杆Ⅰ的长边和短边相交处设有弧形槽口，连杆Ⅰ的长边的中部与艇架铰接于A点，连杆Ⅰ的长边顶部与连杆Ⅱ的长边顶部铰接于B点，连杆Ⅱ的长边和连杆Ⅲ均为圆弧形，连杆Ⅱ的内圆弧与连杆Ⅲ的外圆弧相贴合，连杆Ⅱ的短边与连杆Ⅲ的左端铰接于C点，连杆Ⅲ的右端与艇架铰接于D点，连杆Ⅱ的长边底部设有穿线眼板，控制绳的一端与艇架上的吊环相连，另一端先后穿过船体结构上的滑轮、穿线眼板、艇架底部的滑轮最后与遥控锁紧保护装置相连。

技术领域

本实用新型涉及一种艇架用连杆式自锁机构。

背景技术

有一种艇架布置如附图1所示，安装于船体舱顶结构上，用来收放救生艇，是救生艇的主要承重装置，也是救生艇的存放和固定装置。

该艇架上缠绕吊重钢丝绳，吊重钢丝绳一端通过导向滑轮连接到升降绞车的卷筒；另一端也通过导向滑轮连接至艇架末端眼板；再通过动滑轮连接吊环与救生艇相连。当绞车卷筒做起升转动时，动滑轮将带动救生艇起升，最终到达艇架最高位置，也即救生艇的存放位置。但若一直保持此状态，艇架的吊重钢丝绳将一直处于受力张紧状态，这将直接影响吊重钢丝绳的使用寿命。

为延长吊重钢丝绳的使用寿命，需实用新型一种机构，在救生艇存放位置利用该机构来替代吊重钢丝绳承受救生艇负荷并将其可靠自锁，使吊重钢丝绳卸载。当遇到紧急情况时又能快速打开该机构，不影响救生艇的收放。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种艇架用连杆式自锁机构。

一种艇架用连杆式自锁机构，包括艇架，所述的艇架固定于船体结构上，艇架的尾部设有末端眼板，吊重钢丝绳的一端系于末端眼板上，吊重钢丝绳的另一端穿过艇架头部的转角滑轮，再绕过转角滑轮下方的动滑轮，并穿过转角滑轮后方的定滑轮与升降绞车的卷筒相连，设于艇架上左右两侧的结构对称，艇架上设有自锁机构，自锁机构与设于动滑轮两侧中心的轴体相连，所述的自锁机构包括连杆Ⅰ、连杆Ⅱ和连杆Ⅲ，连杆Ⅰ和连杆Ⅱ的形状为L形，连杆Ⅰ的长边和短边相交处设有弧形槽口，连杆Ⅰ的长边的中部与艇架铰接于A点，连杆Ⅰ的长边顶部与连杆Ⅱ的长边顶部铰接于B点，连杆Ⅱ的长边和连杆Ⅲ均为圆弧形，连杆Ⅱ的内圆弧与连杆Ⅲ的外圆弧相贴合，连杆Ⅱ的短边与连杆Ⅲ的左端铰接于C点，连杆Ⅲ的右端与艇架铰接于D点，连杆Ⅱ的长边底部设有穿线眼板，控制绳的一端与艇架上的吊环相连，另一端先后穿过船体结构上的滑轮、穿线眼板、艇架底部的滑轮最后与遥控锁紧保护装置相连。

作为进一步改进，所述的动滑轮底部设有吊环，吊环与救生艇相连。

作为进一步改进，所述的末端眼板与艇架的连接方式为焊接相连或通过螺栓相连。

作为进一步改进，所述的连杆的铰接处均涂覆有润滑脂。

作为进一步改进，所述的连杆Ⅰ、连杆Ⅱ和连杆Ⅲ的材料均为不锈钢。

作为进一步改进，所述的连杆Ⅰ、连杆Ⅱ和连杆Ⅲ的表面均涂覆有防锈底漆。

有益效果：

本实用新型设计巧妙，该新型连杆式自锁机构巧妙利用自身结构形式，在装置存放状态下能够有效承受负载并形成自锁，使吊重钢丝绳卸载，且无论负载如何变化，都不能依靠负载自重来打开机构。当需要打开自锁机构时，必须手动拨动连杆Ⅱ顺时针转动一定角度。另外自锁机构转动的整个过程均不会与动滑轮轴干涉，不影响救生艇的收放。

附图说明

图1是一种艇架用连杆式自锁机构的总体结构示意图；

图2是连杆式自锁机构锁定状态原理图；

图3是连杆式自锁机构死点状态原理图；

图4是连杆式自锁机构打开位置原理图；