[实用新型]电动汽车仪表屏后盖注塑模具有效

专利信息
申请号: 202123111524.2 申请日: 2021-12-10
公开(公告)号: CN217047285U 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 徐容平 申请(专利权)人: 宁波技工学校(宁波技师学院)
主分类号: B29C45/26 分类号: B29C45/26;B29L31/30
代理公司: 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 代理人: 汪建华
地址: 315000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 仪表 屏后盖 注塑 模具
【权利要求书】:

1.一种电动汽车仪表屏后盖注塑模具,包括动模(1)和定模(2),其特征在于:

动模(1)由上至下依次包括动模固定板(11)、浇注板(12)和动模块(13),动模块(13)上设置有第一凹陷(131),动模芯(3)上设置有模腔(31)、以及设置于模腔(31)内壁上的第一上碰穿模(5)和成型孔(32),成型孔(32)内设置有第二上碰穿模(6),第二上碰穿模(6)的下端设置有第一成型凹槽(62),第二上碰穿模(6)的下端外壁与成型孔(32)下端内壁之间形成用于成型后盖背面的外环套(205)的外环套成型腔(101);

定模(2)由上至下依次包括定模块(21)、支脚(22)和定模固定板(23),定模固定板(23)通过支脚(22)与定模块(21)固定相连,定模块(21)上设置有与第一凹陷(131)位置对应的第二凹陷(211),第二凹陷(211)内固定有定模芯(4),定模芯(4)包括成型凸起(41),成型凸起(41)对应插入模腔(31)内,以在成型凸起(41)的外壁与模腔(31)的内壁之间形成电动汽车仪表屏后盖的成型腔(100),成型凸起(41)上设置有与第一上碰穿模(5)位置对应的第二成型凹槽(42)、以及与第一成型凹槽(62)位置对应的下碰穿模(7),第二成型凹槽(42)的内壁设置有第一碰穿面(421),第一上碰穿模(5)的下端对应插入第二成型凹槽(42)内,第一上碰穿模(5)的下端设置有第二碰穿面(51)和位于第二碰穿面(51)下方的挡板成型凹腔(52),挡板成型凹腔(52)与成型腔(100)连通,第一碰穿面(421)与第二碰穿面(51)相互贴合;下碰穿模(7)对应插入第一成型凹槽(62)内,第一成型凹槽(62)的下端内壁设置有环形凹陷(621),环形凹陷(621)的内壁与下碰穿模(7)的下端外壁之间形成用于成型后盖背面内环套(206)的内环套成型腔(102),下碰穿模(7)的上端外壁与第一成型凹槽(62)的上端内壁抵触,并且下碰穿模(7)的上端与第一成型凹槽(62)的上端之间的腔体(103)用于成型外环套(205)和内环套(206)之间的冂型架(208),内环套成型腔(102)、外环套成型腔(101)和腔体(103)均与成型腔(100)连通;

模腔(31)的内壁上设置有凸起成型腔(33),定模芯(4)上设置有位于成型凸起(41)旁侧的凸起成型块(43),凸起成型块(43)与凸起成型腔(33)配合形成用于成型后盖上的凸起部(209)及凸耳(210)的侧成型腔(104),侧成型腔(104)与成型腔(100)连通。

2.根据权利要求1所述的电动汽车仪表屏后盖注塑模具,其特征在于:第二上碰穿模(6)包括固定于模腔(31)内壁上的两根相互并列的成型杆(61),两成型杆(61)的下端内壁设置有成型内凹,两成型内凹相互对称设置而构成第一成型凹槽(62)。

3.根据权利要求2所述的电动汽车仪表屏后盖注塑模具,其特征在于:还包括位于定模块(21)和定模固定板(23)之间的顶针(9)组件(8),顶针(9)组件(8)包括顶针底板(82)、顶针面板(81)、多根顶针(9)和多根斜顶针(10),顶针底板(82)、顶针面板(81)相互固定,顶针(9)的下端固定于顶针面板(81)上,顶针面板(81)上固定有多块导向块(24),导向块(24)上设置有丄型导向槽(241),丄型导向槽(241)的横向部内滑动设置有活动块(25),斜顶针(10)的下端插入丄型导向槽(241)内后与活动块(25)销轴铰接,多根顶针(9)和多根斜顶针(10)的上端均贯穿定模块(21)和定模芯(4)后插入成型腔(100)内。

4.根据权利要求3所述的电动汽车仪表屏后盖注塑模具,其特征在于:定模固定板(23)上固定有导向杆(16),顶针底板(82)、顶针面板(81)上均设置有导向孔(83),导向杆(16)置于导向孔(83)内。

5.根据权利要求4所述的电动汽车仪表屏后盖注塑模具,其特征在于:还包括导向柱(19),导向柱(19)的两端分别与定模块(21)和顶针面板(81)固定相连,导向柱(19)上套有复位弹簧(20),复位弹簧(20)的两端分别与定模块(21)和顶针面板(81)抵触。

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