[实用新型]随隧道偏移转向式弧形件对位调节机

说明书

本实用新型涉及随隧道偏移转向式弧形件对位调节机，其包括相活动连接且能够分别支撑在已安装弧形件所对应的隧道上的定位支撑座和移动支撑座、设置在移动支撑座上的内撑部件，其中定位支撑座和移动支撑座之间能够沿着隧道长度方向直线运动，且定位支撑座和移动支撑座之间还能够随隧道偏移方向相对转向调节运动；内撑部件包括多个相独立设置且能够分别沿着X、Y、Z轴运动调节的内撑缸。本实用新型通过随隧道中心偏移而偏转调节，并在弧形件内部沿着隧道长度方向横移和多个自由度方向的顶撑调节配合，平稳实施待安装弧形件相对已安装弧形件位置调整和移位，从而实施待安装弧形件的精准组装。

技术领域

本实用新型属于隧道工程技术领域，具体涉及一种随隧道偏移转向式弧形件对位调节机。

背景技术

众所周知，隧道是修建在地下、水下或者山体中，并铺设铁路或者修筑公路以供机动车辆通行的建筑物。隧道的建设过程主要为隧道规划、勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作，因此，无论是建设还是使用，隧道过程繁琐且复杂。

然而，在设计有中隔墙的盾构隧道内，需要先安装隧道底部的弧形件，目前，弧形件采用的方式基本上是吊机，在吊机的调整对位下，将弧形件移动至待安装区，然后采用外接件进行定位。

但是，在实际施工中，由于单个的弧形件都是吨量级别的重量，若采用上述的方式进行安装，其存在以下缺陷：

1、在吊运对接过程中，难免会产生一些晃动，因此，在对接中很容易产生碰撞，若冲击力度大，不仅影响已经安装好的弧形件角度或位置的变化，而且极有可能造成碰撞损坏，同时安装的效率非常低；

2、由于吊机所形成角度和位置的调节只能是弧形件处于悬空状态，一旦弧形件架设在隧道底部弧形壁后，再想实施微调十分困难，因此，很难达到对齐安装所需要的精度；

3、隧道并非直线延伸，因此，会存在一定的偏移角度（虽然所角度比较小），但是若不及时调节，会导致弧形件安装后会存在偏差，不仅影响安装精度，而且很难实施纠偏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种全新的随隧道偏移转向式弧形件对位调节机。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：

一种随隧道偏移转向式弧形件对位调节机，其包括相活动连接且能够分别支撑在已安装弧形件所对应的隧道上的定位支撑座和移动支撑座、设置在移动支撑座上的内撑部件，其中定位支撑座和移动支撑座之间能够沿着隧道长度方向直线运动，且定位支撑座和移动支撑座之间还能够随隧道偏移方向相对转向调节运动；内撑部件包括多个相独立设置且能够分别沿着X、Y、Z轴运动调节的内撑缸。

优选地，定位支撑座包括沿着隧道长度方向延伸的支撑座本体、形成在支撑座本体上的定位支撑腿，移动支撑座滑动并转动连接在支撑座本体上。

根据本实用新型的一个具体实施和优选方面，定位支撑腿有四个且位于支撑座本体的四角，每个定位支撑腿包括沿着竖直方向活动的伸缩腿、固定设置在所述伸缩腿底部的脚垫、以及沿着竖直方向延伸且两端部分别与支撑座本体和脚垫相连接的伸缩杆。这样一来，能够实施定位支撑座稳定支撑在轨道上。

优选地，脚垫包括自上而下且由外向内倾斜的斜撑部、自斜撑部的上下端部分别向内翘起的上折边和下折边，脚垫支撑时，上折边和下折边抵触在隧道的内壁上。这样设置，避免出现定位滑移。

根据本实用新型的又一个具体实施和优选方面，移动支撑座包括沿着隧道长度方向且能够架设在支撑座本体或隧道上的移动架、设置在移动架上且能够支撑在隧道上的活动支撑腿、以及设置在移动架上且能够随着支撑座本体同步转动的转接部，其中内撑缸设置在移动架上。在此，通过移动架的设置，便于实施直线和转向运动实施，从而能够随着隧道中心的偏心而相对偏转。