[实用新型]一种铁路机车调试用具有吸附机构的照明装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路机车调试用具有吸附机构的照明装置，包括：照明灯本体，所述照明灯本体的外壁设置有连接轴，且安装架设置在照明灯本体的两侧，所述安装架的下方设置有磁吸底座，且磁吸底座的上端中部设置有限位座，所述限位座的外壁开设有滑槽，且滑块设置在安装架的一侧；限位槽，开设在所述安装架的底部，且凹口开设在限位槽的上方，所述磁吸底座的表面开设有活动槽，且活动槽的内部设置有连接柱。该铁路机车调试用具有吸附机构的照明装置，通过滑块沿着滑槽进行滑动，便于对该照明装置进行角度的调节，通过卡合安装的防护板，便于对该照明装置进行防护，通过连接轴与“C”字型的凹槽进行卡合，便于对该照明装置进行快速组装。

技术领域

本实用新型涉及机车调试技术领域，具体为一种铁路机车调试用具有吸附机构的照明装置。

背景技术

机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头，按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具，机车在调试时需要相应的照明装置对局部进行照明，更加便于工作人员的操作，比如常见的带有磁吸底座的照明装置应用最为广泛，直接与机车的表面进行吸合，且便于安装拆卸。

目前市场上的铁路机车调试用照明装置在使用时还存在以下问题：

1、铁路机车调试用照明装置不便进行角度的调节；

2、铁路机车调试用照明装置不便进行防护；

3、铁路机车调试用照明装置不便进行组装；

因此要对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路机车调试用具有吸附机构的照明装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的铁路机车调试用照明装置不便进行角度的调节，铁路机车调试用照明装置不便进行防护和铁路机车调试用照明装置不便进行组装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路机车调试用具有吸附机构的照明装置，包括：

照明灯本体，所述照明灯本体的外壁设置有连接轴，且安装架设置在照明灯本体的两侧，所述安装架的下方设置有磁吸底座，且磁吸底座的上端中部设置有限位座，所述限位座的外壁开设有滑槽，且滑块设置在安装架的一侧，并且滑块与滑槽进行对接；

限位槽，开设在所述安装架的底部，且凹口开设在限位槽的上方，所述磁吸底座的表面开设有活动槽，且活动槽的内部设置有连接柱，并且连接柱的外壁套设有弹簧，所述连接柱的一端套设有限位块，且限位块与限位槽进行对接。

优选的，所述滑块的截面形状为“T”字型，且滑块的截面尺寸与滑槽的截面尺寸相匹配，所述滑块通过滑槽与限位座之间构成滑动结构，通过滑槽的设置，便于安装架上的滑块进行滑动。

优选的，所述活动槽呈等夹角分布，且弹簧的两端分别与活动槽和限位块进行对接，所述限位块通过弹簧与活动槽之间构成伸缩结构，通过弹簧的设置，不受挤压的限位块可自动复位与限位槽进行对接。

优选的，所述照明灯本体的一端表面开设有卡槽，且防护板设置在照明灯本体的一端外侧，所述防护板的一侧设置有限位环，且卡块设置在防护板的一侧边缘，并且卡块与卡槽进行对接，通过防护板的设置，便于对照明灯本体进行防护。

优选的，所述防护板为透明塑料材质，且卡块的尺寸与卡槽的尺寸相匹配，所述卡块与卡槽之间呈过盈配合，通过卡块和卡槽的设置，便于对防护板进行卡合安装。

优选的，所述安装架的上方开设有安装槽，且凹槽开设在安装槽的下方，所述凹槽的形状为“C”字型，且凹槽的开口宽度小于连接轴的直径，并且连接轴与凹槽之间呈卡合连接，通过“C”字型的凹槽的设置，便于和照明灯本体上的连接轴进行卡合安装。