[实用新型]一种天车三合一减速机拆卸工装

说明书

本实用新型属于天车技术领域，公开了一种天车三合一减速机拆卸工装，包括：顶板、底座、牵拉件以及千斤顶；所述顶板与所述底座相对设置，且所述顶板与所述底座通过所述牵拉件相连；所述顶板上设置有用于顶抵轴套端部的轴套顶抵部，所述轴套顶抵部开设有用于容纳轮轴的豁口；所述千斤顶的底部固定在所述底座上，且所述千斤顶的升降头朝向所述豁口。本实用新型提供的天车三合一减速机拆卸工装能够便捷高效的实现天车三合一减速机轴套拆卸。

技术领域

本实用新型涉及天车技术领域，特别涉及一种天车三合一减速机拆卸工装。

背景技术

车三合一减速机与车轮轴连接为过盈配合，安装一般采用轴冷却安装，在该减速机需要拆卸检修时由于位置空间限制无法采用冷拆法。需要进行拉拔作业，但是减速机箱体为铸铁件，材质较脆，加之无拉拔器抓挂点位，使得拆卸极其困难。

实用新型内容

本实用新型提供一种天车三合一减速机拆卸工装，解决现有技术中天车三合一减速机轴套拆卸困难的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种天车三合一减速机拆卸工装，包括：顶板、底座、牵拉件以及千斤顶；

所述顶板与所述底座相对设置，且所述顶板与所述底座通过所述牵拉件相连；

所述顶板上设置有用于顶抵轴套端部的轴套顶抵部，所述轴套顶抵部开设有用于容纳轮轴的豁口；

所述千斤顶的底部固定在所述底座上，且所述千斤顶的升降头朝向所述豁口。

进一步地，两件所述牵拉件对称连接在所述轴套顶抵部两侧。

进一步地，所述牵拉件为牵拉板。

进一步地，所述底座为底板。

进一步地，所述底板与所述顶板平行布置，两个所述牵拉板对称连接在所述底板和所述顶板之间，围成框架结构。

进一步地，所述千斤顶固定在所述框架结构内侧，且所述千斤顶固定在所述底板上。

进一步地，所述底板上设置有加强筋。

进一步地，所述顶板上设置有加强筋。

进一步地，所述框架结构上可拆卸地设置有走行轮组。

进一步地，所述框架结构上设置有牵引吊环。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本申请实施例中提供的天车三合一减速机拆卸工装，通过在相对设置的顶板和底座连接牵拉件形成两个相距一定距离的施力点，并分别在两个施力点固定千斤顶和设置轴套顶抵部，并在轴套顶抵部开设用于容纳轮轴的豁口；从在拆卸轴套时，通过豁口将顶板套接在轮轴上，而后将轴套的一端顶抵在轴套顶抵部，通过千斤顶的升降头顶抵在轮轴的端部，从而通过千斤顶施力，能够将轴套推离轮轴；整个过程操作简便，高效。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的天车三合一减速机拆卸工装的结构示意图；

图2为图1中的车三合一减速机拆卸工装的使用状态示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。