[实用新型]一种带防抖稳定基座的减速箱

说明书

本实用新型公开了一种带防抖稳定基座的减速箱，涉及减速箱领域，包括减速箱，减速箱两侧设置有散热装置,可以降低减速器温度，延长减速器使用寿。减速箱下方设置有活动板，活动板上方粘贴有减震垫片，可以减小吸收一部分震动。减震垫片上方连接有顶板，减速箱通过螺纹连接在顶板上，活动板两端设置有横向减震装置，可以减小一些水平方向的震动。活动板下方设置有纵向减震装置，用来减小一些纵向的震动。纵向减震装置下方连接有底板，纵向减震装置两端设置有限位挡板，用来限制减震装置的行程，避免因减震装置行程过长而导致连接松动。

技术领域

本实用新型涉及减速箱领域，具体为一种带防抖稳定基座的减速箱。

背景技术

减速箱在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速箱、行星齿轮减速箱和蜗轮蜗杆减速箱，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。

现有的减速箱机构在长时间工作时箱体温度会上升，减低减速箱寿命，并且在一些恶劣的工作环境中容易收到各个方向的碰撞以及晃动，常规连接方式在长时间碰撞及晃动会导致连接松动，从而容易损坏减速箱内部结构。

针对上述问题，本实用新型提供了一种带防抖稳定基座的减速箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带防抖稳定基座的减速箱，在减速箱两侧设置有散热装置,可以降低减速器温度，延长减速器使用寿。减速箱下方设置有活动板，活动板上方粘贴有减震垫片，可以减小吸收一部分震动。减震垫片上方连接有顶板，减速箱通过螺纹连接在顶板上，活动板两端设置有横向减震装置，可以减小一些水平方向的震动。活动板下方设置有纵向减震装置，用来减小一些纵向的震动。纵向减震装置下方连接有底板，纵向减震装置两端设置有限位挡板，用来限制减震装置的行程，避免因减震装置行程过长而导致连接松动，从而解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带防抖稳定基座的减速箱，包括减速箱和活动板，减速箱两侧设置有散热装置,减速箱下方设置有活动板，活动板上方粘贴有减震垫片，减震垫片上方连接有顶板，减速箱通过螺纹连接在顶板上，活动板两端设置有横向减震装置，活动板下方设置有纵向减震装置，纵向减震装置下方连接有底板，纵向减震装置两端设置有限位挡板。

优选的，所述散热装置包括风扇外壳和风扇，风扇外壳通过螺纹连接在减速箱箱体两侧的外壳上，呈对角设置，风扇设置在风扇外壳中间位置。

优选的，所述横向减震装置包括L型连接杆、第一液压减震装置、第二液压减震装置、第一滑块、第二滑块、滑动槽，L型连接杆一端固定在所述活动板两侧，L型连接杆另一端固定链接有第一液压减震装置以及第二液压减震装置，第一液压减震装置一端固定连接有第一滑块，第二液压减震装置一端固定连接有第二滑块，第一滑块和第二滑块滑动连接滑动槽上。。

优选的，所述纵向减震装置包括限位块、弹簧、滑轨、滑块、连杆，顶座，顶座固定连接在活动板下方，顶座两端固定安装有连杆，连杆一端转动连接有滑块，滑块下方设置有滑轨，滑块另一侧设置有限位块，所述滑块与限位块中间连接有弹簧。

优选的，所述横向减震装置以活动板的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述纵向减震装置以活动板的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述底板和限位挡板的一侧设置有滑动槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：