[实用新型]一种燃煤电厂汽动风机的驱动及储能装置

说明书

本实用新型涉及一种燃煤电厂汽动风机的驱动及储能装置，其特征在于：包括小汽轮机、动力机械、发电/电动双用电机、整流器、蓄电池和逆变器，小汽轮机的进汽端通过透平进汽控制阀连接蒸汽输送端、排汽端连通排汽管道；小汽轮机的动力输出端连接动力机械的输入端之一，发电/电动双用电机的动力输出端连接动力机械的输入端之二；发电/电动双用电机的供电输入/输出端连接厂用三相交流电缆，整流器的输入端连接厂用三相交流电缆；整流器的直流输出端连接蓄电池的充电输入端；蓄电池直流电输出端连接逆变器输入端，逆变器输出端连接厂用三相交流电缆。具有结构简单、内效率高及成本低等特点。

技术领域

本实用新型涉及一种燃煤电厂汽动风机的驱动及储能装置；适用于燃煤电厂储能。属于电厂设备技术领域。

背景技术

目前，大型风机驱动方式一般有两种：一是电动机驱动，二是小汽轮机驱动。

现有技术中，常规生产的大型风机主要采用电动机驱动，在石化、钢铁、电力等行业，由于在生产过程中有大量富余蒸汽，因此也会采用小汽机驱动。电动机驱动，具有简单方便、启动迅速的特点，但是存在电动机启动电流对供电系统冲击大、不能调速、低负荷运行内效率较低等问题。小汽机驱动，具有利用工艺生产中的多余蒸汽的热量、可直接利用蒸汽的热量做功等特点。因为蒸汽驱动力矩和功率大，可以变速运行，有利于风机处于最佳运行工况。但存在启动时需要热源、要进行暖缸及疏水等操作、启动时间较长等问题。

显然，电动机驱动或小汽机驱动，虽然各具优点，但其各自存在的问题却是比较严重的。虽然近年出现了“汽电双驱”技术方案，其采用小汽机和电动机联合驱动方式，在一定程度吸纳了两种驱动方式的优点，但仍然存在如下问题：(1)结构不合理、需要增加储汽设备、成本较高；(2)需要限制小汽机进汽量、小汽机内效率低；(3) 消耗能量大、工作效率低；因为当燃煤电厂启动前，如果没有存储富余蒸汽，即需要启动锅炉向小汽机供汽。

实用新型内容

本实用新型的目的，是为了解决现有技术的“汽电双驱”存在结构不合理、容易造成限制小汽机进汽量、影响小汽机内效率及需要增加储汽设备、成本较高等问题，提供一种燃煤电厂汽动风机的驱动及储能装置，具有结构简单合理、无需限制小汽机进汽量、小汽机内效率高及无需增加储汽设备、成本较低等实质性特点和技术进步。

本实用新型的目的可以通过采取如下技术方案达到：

一种燃煤电厂汽动风机的驱动及储能装置，其结构特点在于：包括小汽轮机、动力机械、发电/电动双用电机、整流器、蓄电池和逆变器，小汽轮机的进汽端通过透平进汽控制阀连接蒸汽输送端，小汽轮机的排汽端连通排汽管道；小汽轮机的动力输出端连接动力机械的输入端之一，发电/电动双用电机的动力输出端连接动力机械的输入端之二，形成双驱动结构；发电/电动双用电机的供电输入/输出端连接厂用三相交流电缆，整流器的输入端通过三相交流电缆之一连接厂用三相交流电缆，形成交- 直流变换结构；整流器的直流输出端通过直流电电缆连接蓄电池的充电输入端，形成电能储存结构；蓄电池的直流电输出端连接逆变器的输入端，逆变器的输出端通过三相交流电缆之二连接厂用三相交流电缆，形成自供电回路结构；由自供电回路结构、交-直流变换结构和双驱动结构连接构成自动启动式汽动风机驱动与储能结构。

本实用新型的目的还可以通过采取如下技术方案达到：

进一步地，动力机械可以由风机或水泵构成。

进一步地，在逆变器的输出端设置变压器之一和变压器之二，逆变器的输出端依次通过变压器之一和变压器之二连接厂用三相交流电缆。

本实用新型具有如下实质性特点和技术进步：