[实用新型]一种交通工程施工护坡装置有效
申请号: | 202123101273.X | 申请日: | 2021-12-03 |
公开(公告)号: | CN216475073U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 赵宏;赵健 | 申请(专利权)人: | 赵宏 |
主分类号: | E02D17/04 | 分类号: | E02D17/04;E02D17/20;E02D5/76 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 刘文骞 |
地址: | 251600 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 工程施工 护坡 装置 | ||
本实用新型涉及道路施工设备技术领域,且公开了一种交通工程施工护坡装置,包括支撑横板、T形卡槽和湿度传感器,支撑横板的顶部固定连接有T形卡槽,T形卡槽的前侧活动连接有湿度传感器,湿度传感器的顶部两侧固定连接有辅助板,支撑横板的顶部中间固定连接有抽水泵,支撑横板的底部固定连接有第一伸缩柱,第一伸缩柱的底部嵌入连接有伸缩套筒,当湿度传感器检测到土层的水分含量过高时,装置自动控制抽水泵启动然后通过吸水板将吸水海绵上的水分通过抽水管抽入到储水箱内部进行储存,当湿度传感器检测到土层的水分含量合适后,控制抽水泵关闭停止抽水,防止水土流失造成泥石流塌方,有效地提高了装置使用的实用性。
技术领域
本实用新型涉及道路施工设备技术领域,具体为一种交通工程施工护坡装置。
背景技术
随着现代化城市公共交通的迅速发展,地铁的建设越来越多,而在地铁的建设中最不可忽视的一环就是深基坑安全性能的保障,其重中之重则是基坑边坡支护,用以防止基坑塌方引发大规模工程事故。
现有的工程施工护坡装置,在使用时,不能够检测土坡内的水分含量,当土层中的水分含量过高的话,容易导致水土流失造成泥石流塌方,造成安全事故,且装置底部嵌入的高度不方便调节,且在使用完毕后,装置体积较大导致装置不方便移动搬运,从而影响装置的工作效率。
所以,如何设计一种交通工程施工护坡装置,成为我们当前需要解决的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种交通工程施工护坡装置,解决了不方便检测土层内部的水分,不方便调节的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种交通工程施工护坡装置,包括支撑横板、T形卡槽和湿度传感器,所述支撑横板的顶部固定连接有T形卡槽,所述T形卡槽的前侧活动连接有湿度传感器,所述湿度传感器的顶部两侧固定连接有辅助板,所述支撑横板的顶部中间固定连接有抽水泵,所述支撑横板的底部固定连接有第一伸缩柱,所述第一伸缩柱的底部嵌入连接有伸缩套筒,所述伸缩套筒的底部固定连接有插锥,所述T形卡槽的内部固定连接有吸水板,所述吸水板的右侧固定连接有吸水口,所述吸水口的右侧固定连接有吸水海绵,所述吸水海绵的右侧固定连接有防护网,所述支撑横板的两侧固定连接有连接板,所述连接板的右侧活动连接有支撑柱,所述支撑柱的表面嵌套连接有转轴,所述支撑柱的右侧固定连接有定向轮,所述第一伸缩柱的底部中间活动连接有螺纹柱,所述螺纹柱的底部活动连接有轴承,所述支撑横板的底壁固定连接有连接槽,所述支撑横板的顶部两侧固定连接有支撑三角板。
优选的,所述防护网的右侧活动连接有滑块,所述滑块的底部固定连接有第二伸缩柱,所述第二伸缩柱的底部固定连接有控制器,所述滑块的右侧固定连接有防护板,且第二伸缩柱均为圆柱形。
优选的,所述T形卡槽和抽水泵的横截面为矩形,且抽水泵右侧的抽水管嵌入在T形卡槽的内部,述吸水口与吸水海绵表面贴合,且吸水海绵的厚度为五厘米。
优选的,所述第一伸缩柱和伸缩套筒均呈圆柱状,且伸缩套筒内部设有圆柱状中空腔,同时圆柱状中空腔的底面直径大于伸缩柱的底面直径,第一伸缩柱嵌在伸缩套筒的内部,所述支撑横板的两侧对称设有两个定向轮。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种交通工程施工护坡装置,具备以下有益效果:
(1)、本实用新型通过设置吸水机构,当湿度传感器检测到土层的水分含量过高时,装置自动控制抽水泵启动然后通过吸水板将吸水海绵上的水分通过抽水管抽入到储水箱内部进行储存,当湿度传感器检测到土层的水分含量合适后,控制抽水泵关闭停止抽水,防止水土流失造成泥石流塌方,防止安全事故的发生,有效地提高了装置使用的实用性。
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