[实用新型]基于石墨电极生产用的卷扬机构隧道窑横动车

说明书

本实用新型提供基于石墨电极生产用的卷扬机构隧道窑横动车，包括横动车车架，轨道轮，轮轴，驱动轮，驱动电源，控制面板，轨道本体，装车线窖车免人工机械拉动机结构，夜间移动操作警示提示灯结构和机械操作旋转驱动机结构，所述的横动车车架左下侧前后两部均轴接有轨道轮；所述的横动车车架右下侧前后两部均通过轮轴安装有驱动轮。本实用新型卷扬电机，机座，收卷轮，牵引绳，牵引钩，引导轮和轮架的设置，有利于在不改变现有横动车结构的情况下，不减少现有横动车功能的前提下，安装装车线窖车免人工机械拉动机结构一台，从而解决装车线到横动车一段无法靠机械力拉动窑车的问题。

技术领域

本实用新型属于石墨电极生产技术领域，尤其涉及基于石墨电极生产用的卷扬机构隧道窑横动车。

背景技术

石墨电极是指以石油焦、沥青焦为骨料，煤沥青为黏结剂，经过原料煅烧、破碎磨粉、配料、混捏、成型、焙烧、浸渍、石墨化和机械加工而制成的一种耐高温石墨质导电材料，称为人造石墨电极(简称石墨电极)，以区别于采用天然石墨为原料制备的天然石墨电极。

石墨电极生产中，通过实际生产操作发现隧道窑车间存在设计缺陷，从装车线到横动车一段无法实现机械操作，通过人力效率低、劳动力需求大。夜班隧道窑车间只有三名调温工值班，靠人力推无法完成正常生产工作，迫切需要改进。

目前横动车应用较为广泛。

但是现有的横动车还存在着无法将窑车从装车线拉到横动车上，不具备夜间警示操作提示功能和机械操作效率低的问题。

因此，发明基于石墨电极生产用的卷扬机构隧道窑横动车显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供基于石墨电极生产用的卷扬机构隧道窑横动车，其中本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

基于石墨电极生产用的卷扬机构隧道窑横动车，包括横动车车架，轨道轮，轮轴，驱动轮，驱动电源，控制面板，轨道本体，装车线窖车免人工机械拉动机结构，夜间移动操作警示提示灯结构和机械操作旋转驱动机结构，所述的横动车车架左下侧前后两部均轴接有轨道轮；所述的横动车车架右下侧前后两部均通过轮轴安装有驱动轮；所述的横动车车架内侧底部中间部位螺栓连接有驱动电源；所述的横动车车架前部下侧中间部位螺钉连接有控制面板；所述的轨道轮和驱动轮滚动设置在轨道本体上部；所述的装车线窖车免人工机械拉动机结构，夜间移动操作警示提示灯结构和机械操作旋转驱动机结构均与横动车车架相连接；所述的装车线窖车免人工机械拉动机结构包括卷扬电机，机座，收卷轮，牵引绳，牵引钩，引导轮和轮架，所述的卷扬电机下部螺栓连接有机座；所述的卷扬电机输出轴前端外壁键连接有收卷轮；所述的牵引绳一端系接有牵引钩，另一端缠绕在收卷轮外表面；所述的引导轮轴接在轮架前部左侧。

优选的，所述的夜间移动操作警示提示灯结构包括支撑架，旋转电机，旋转座，警示灯排和夜间照明灯，所述的支撑架之间的内侧上部螺栓连接有旋转电机；所述的旋转电机输出轴上端螺栓连接有旋转座；所述的旋转座左右两侧均螺钉连接有警示灯排；所述的旋转座上端螺栓连接有夜间照明灯。

优选的，所述的机械操作旋转驱动机结构包括驱动电机，主动带轮，从动带轮和V带，所述的驱动电机输出轴前端键连接有主动带轮；所述的主动带轮和从动带轮之间通过V带摩擦传动连接设置。

优选的，所述的机座螺栓连接在横动车车架上部中间部位。

优选的，所述的牵引绳滚动设置在引导轮外表面上部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的卷扬电机，机座，收卷轮，牵引绳，牵引钩，引导轮和轮架的设置，有利于在不改变现有横动车结构的情况下，不减少现有横动车功能的前提下，安装装车线窖车免人工机械拉动机结构一台，从而解决装车线到横动车一段无法靠机械力拉动窑车的问题。