[实用新型]一种快速拼接的涵洞顶推箱涵

说明书

本实用新型公开了一种快速拼接的涵洞顶推箱涵，包括箱涵本体和基座，基座安装在箱涵本体的底部，在箱涵本体的一端端头处沿着端头的侧边开设有拼接槽，在箱涵本体的另一端端头处设置有与拼接槽相匹配的拼接块，在拼接块上等距设置有多根螺纹钢，在拼接槽的槽底上开设有多个与螺纹钢相匹配的连接孔，在拼接槽的侧壁上开设有注浆孔，注浆孔贯穿箱涵本体的侧壁令拼接槽与外部连通；相邻的两个箱涵本体之间通过拼接槽与拼接块。本实用新型通过拼接块与拼接槽嵌设连接两个相邻的箱涵本体，并通过注浆孔向拼接槽内注入混凝土，实现两个顶推箱涵本体的快速连接，有效的提高顶推箱涵本体的快速拼装功率和施工连接效率。

技术领域

本实用新型涉及一种预制构件，具体涉及一种快速拼接的涵洞顶推箱涵。

背景技术

预制构件是指按照设计规格在工厂或现场预先制成的钢、木或混凝土构件，预制构件模具有多种，常见的有混凝土构件模具、六角水库护坡模具、桥梁盖板模具、城市道路侧石、水泥构件模具、水泥制品构件模具、混凝土制品模具、水渠盖板模具、空心六角护坡砖模具、路桥盖板模具、电缆槽盖板模具、路基盖板模具、电力盖板模具、水利灌溉模具、塑料井盖模具、水利盖板模具、沟渠盖板模具、隧道盖板模具、沟盖板模具。

目前的高速公路在建设的过程中需要在高速公路的底部安装箱涵，而现有的箱涵预制构件在连接的过程中拼接困难，需要在预制构件侧面打孔，然后再通过钢筋连接，箱涵的拼接效率低下，影响施工进度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速拼接的涵洞顶推箱涵，能够在施工现场对箱涵预制构件进行快速的拼接，节省箱涵连接的时间，提高施工效率。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种快速拼接的涵洞顶推箱涵，包括箱涵本体和基座，所述基座安装在所述箱涵本体的底部，在所述箱涵本体的一端端头处沿着所述端头的侧边开设有拼接槽，在所述箱涵本体的另一端端头处设置有与所述拼接槽相匹配的拼接块，在所述拼接块上等距设置有多根垂直于箱涵本体端面的螺纹钢，在所述拼接槽的槽底上开设有多个与所述螺纹钢相匹配的连接孔，在所述拼接槽的侧壁上开设有注浆孔，所述注浆孔贯穿所述箱涵本体的侧壁令所述拼接槽与外部连通；相邻的两个所述箱涵本体之间通过所述拼接槽与所述拼接块嵌设连接。

进一步地，所述箱涵本体由沥青混凝土层、水泥混凝土层、混凝土压重层、M10水泥砂浆保护层、防水涂料层、C35防水钢筋砼底层、厚细石砼保护层、自贴式防水层和C20素砼垫层组成，以所述C20素砼垫层作为最内层材料，其上方依次铺设自贴式防水层、厚细石砼保护层、C35防水钢筋砼底层、防水涂料层、M10水泥砂浆保护层、混凝土压重层、水泥混凝土层、沥青混凝土层。

进一步地，所述箱涵本体的顶部两侧和底部两侧均开设有剪力键，相邻两个箱涵本体的剪力键之间通过剪力条连接。

进一步地，所述箱涵本体的内壁上开设有检修通槽，能够方便对箱涵本体进行检修。

进一步地，相邻的两个所述箱涵本体的连接处设置有伸缩缝，通过设置伸缩缝从而适应箱涵本体之间的不均匀沉降对箱涵本体连接的影响。

优选的，在所述拼接块的侧面上还开设有多个浆槽，能够提高拼接块与拼接槽在浇筑后的结合度。

优选的，所述箱涵本体的厚度为120cm±0.5cm。

优选的，所述沥青混凝土层的厚度为10cm±0.1cm，所述水泥混凝土层的厚度为24cm±0.1cm，所述混凝土压重层的厚度为30-53cm，所述M10水泥砂浆保护层的厚度为3cm±0.1cm，所述防水涂料层厚度大于1mm，所述C35防水钢筋砼底层的厚度为3cm-6cm，所述厚细石砼保护层的厚度为5cm±0.1cm，所述自贴式防水层的厚度为0.5cm-1cm，所述C20素砼垫层的厚度为15cm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：