[实用新型]一种往复式移动活塞压缩机

说明书

本实用新型提供一种往复式移动活塞压缩机，包括连接杆，移动活塞，主体气缸，往复齿轮，固定轴，固定架，驱动机，支撑座，主动轮，缓冲振动缩减支架和杂物过滤筒装置，连接杆一端轴接在移动活塞的下端，另一端轴接在往复齿轮的前部左部中间部位；所述的移动活塞安装在主体气缸内侧，并与之滑动配合设置。本实用新型壳体，降噪安装柱，安装弹簧，外套，固定支撑架和安装孔的设置，有利起到缓冲作用，降低振动力；固定支撑架和安装孔的设置，有利于保证固定安装支撑稳定性。

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，尤其涉及一种往复式移动活塞压缩机。

背景技术

当前往复移动活塞式压缩机存在有非常大的往复惯性力，因此振动及噪声很大。众所周知，往复惯性力的平衡是一个十分棘手的问题，通常的做法是为两块旋转方向相反的离心力型平衡块来对其进行平衡。为了防止气缸内的气体向外泄漏，活塞上设置金属的或非金属的起密封作用的活塞环。为活塞环时，气缸内必须用油润滑，防止过大的摩擦、磨损、泄漏和过高的排气温度。在需要不含油的压缩气体或气体不能与油相接触的场合，为无油润滑压缩机。第一类无油润滑压缩机为耐磨性好的材料活塞环和填料。这种材料具有自润滑性，在工作时无需用油润滑。自润滑材料可取石墨产品、浸渍巴氏合金(见滑动轴承材料)、铝青铜、银或人造树脂等；也可取聚四氟乙烯，填充玻璃纤维、石墨、陶瓷材料、青铜和二硫化钼等材料，这些都是应用最广泛的自润滑材料。第二类无油润滑压缩机是利用曲折(迷宫)的原理，在活塞圆周表面上(有时还在活塞圆周表面对应的气缸表面上)制成一系列串联的阻流通道，以阻止气缸内的气体沿活塞与气缸间的间隙向外泄漏。这类无油润滑压缩机称为迷宫压缩机。第三类无油润滑压缩机是隔膜压缩机。

目前往复式移动活塞压缩机应用较为广泛。在各种往复活塞压缩机中，最典型、应用最广的是各种曲轴驱动往复活塞压缩机。单作用无十字头的往复活塞空气压缩机。旋转的曲轴通过连杆带动活塞沿气缸内壁面作往复直线运动。当活塞向下运动时，包含在活塞端面与气缸之间的工作容积增大而形成真空，这时经过空气滤清器的空气推开吸气阀而被吸进气缸。当活塞作反向行程运动时,吸气阀关闭,封闭在气缸内的气体受到压缩，且随着容积的减小而压力不断提高。当压缩气体的压力达到略高于排气管内空气压力和排气阀弹簧的阻力时，气体即推开排气阀而进入排气管。用来控制气体吸入和排出气缸的部件称气阀，它在压力差和弹簧力的作用下自行启闭，故称自动作用阀。最常用的气阀结构。由于结构上的原因,在排气终了时气缸内还有部分空气残留,气缸中容纳残余空气的空间称余隙容积。活塞向下运动初期，余隙容积的空气在气缸内膨胀，直到气缸内的压力略低于吸气管内的空气压力，吸气阀开启，气缸从吸气管内吸进新鲜空气。即在一个循环中用于压缩空气和克服阻力所需要消耗的动力。

但是现有的往复式移动活塞压缩机还存在着固定不稳定，振动力较大和进排气不洁净影响做功效率的问题。

因此，发明一种往复式移动活塞压缩机显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种往复式移动活塞压缩机，以解决现有的往复式移动活塞压缩机存在不稳定，振动力较大和进排气不洁净产生的影响做功效率的问题。一种往复式移动活塞压缩机，包括连接杆，移动活塞，主体气缸，往复齿轮，固定轴，固定架，驱动机，支撑座，主动轮，缓冲振动缩减支架和杂物过滤筒装置，连接杆轴接在往复齿轮和移动活塞中间位置；主体气缸内侧安装有与主体气缸滑动配合的移动活塞；所述的往复齿轮通过固定轴安装在固定架内侧左部；驱动机位于固定架前部右侧；所述的支撑座分别通过螺栓固定在驱动机左右两边；所述的支撑座螺栓连接固定架前部；驱动机的输出轴穿过固定架内侧且连接主动轮；驱动机的输出轴与主动轮内侧键连接设置；所述的缓冲振动缩减支架和杂物过滤筒装置相连接；所述的壳体左部上下两部以及右侧上下两部分别通过螺栓安装有降噪安装柱，并且降噪安装柱中间位置外侧螺栓安装有固定支撑架，固定支撑架内侧四角分别设置有安装孔；在壳体和固定支撑架中间位置安装有安装弹簧，并且外部安装有外套，安装弹簧安装在壳体和固定支撑架中间位置的上下两部部位。