[实用新型]一种回转窑高温料仓卸料装置

说明书

本实用新型涉及一种回转窑高温料仓卸料装置，包括设置在料仓卸料口的扇形阀，以及驱动所述扇形阀启闭的驱动装置，所述驱动装置包括液压油缸，以及一端与扇形阀铰接的传力架，所述传力架的另一端与液压油缸的活塞杆固接，液压油缸的缸体与料仓支架通过横向铰轴铰接，且横向铰轴位于液压油缸缸体沿轴向的中间位置。本实用新型通过设置传力架，增大了液压油缸与高温料仓间的距离，减少了液压油缸受到的高温烘烤，避免了油封因受热而失效；通过将缸体铰接点的前移，减小了活塞杆伸出端相对于缸体铰接点的力臂长度，使扇形阀打开时，液压缸整体摆动更灵活，避免油缸内壁被活塞划伤。

技术领域

本实用新型涉及料仓卸料技术领域，尤其涉及到高温料仓的卸料，具体是指一种回转窑高温料仓卸料装置。

背景技术

为了提高封料效果，目前在回转窑高温料仓的卸料口通常设置扇形阀，通过液压油缸打开扇形阀后，实现卸料。但是目前的液压油缸设置存在以下不足：1、由于高温料仓温度高，极易烤坏油缸油封，造成油缸漏油、内泄；

2、由于扇形阀活动销轴的运动轨迹是一个扇形，扇形阀活动时，油缸活塞杆会上下摆动，目前的油缸由于铰接点位置在缸体一端，无摆动空间，故造成油缸活塞杆与油缸内壁别劲，极易造成活塞杆及油缸内腔拉伤而造成的油缸漏油、内泄。

以上两个缺陷带来的后果是扇形阀误动作或不动作，造成漏料、跑料，甚至造成回转窑停窑。根据检修工作记录统计，改造前每个扇形阀油缸的检修频率超过2次/月，每次检修时间约3小时。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种回转窑高温料仓卸料装置，减小了高温料仓对油缸的烘烤破坏，且提高了缸体的随动旋转效果。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种回转窑高温料仓卸料装置，包括设置在料仓卸料口的扇形阀，以及驱动所述扇形阀启闭的驱动装置，所述驱动装置包括液压油缸，以及一端与扇形阀铰接的传力架，所述传力架的另一端与液压油缸的活塞杆固接，液压油缸的缸体与料仓支架通过横向铰轴铰接，且横向铰轴位于液压油缸缸体沿轴向的中间位置。

本方案通过设置传力架，既保证了液压油缸向扇形阀的传力，同时将液压油缸与高温料仓隔开，增大了液压油缸与高温料仓的间距，减少了液压油缸受到的高温料仓热量，避免了液压密封件由于高温损坏；将液压油缸与料仓支架的铰接点移至缸体中间位置，使油缸缸体有了摆动空间，避免了油缸活塞杆与油缸内壁的硬摩擦。

作为优化，所述传力架包括位于扇形阀与液压油缸之间的横杆，以及一端与横杆固接且朝向扇形阀所在侧延伸的两纵杆，两纵杆分别延伸至扇形阀的两侧，且分别与扇形阀的侧板铰接；横杆上还固接有朝向液压油缸所在侧延伸的拉杆，拉杆远离横杆的一端与液压油缸的活塞杆固接。本优化方案将横杆和两纵杆组合形成U型，利用两纵杆实现对扇形阀的两点连接，提高了扇形阀旋转时的稳定性，避免长时间使用以后扇形阀偏斜而导致封料不严，通过设置拉杆，方便在液压油缸和横杆之间传力。

作为优化，所述拉杆包括沿轴向依次设置的第一杆体、调节套筒和第二杆体，第一杆体的一端与横杆固接，第一杆体的另一端延伸至调节套筒的内孔且通过螺纹与调节套筒连接，第二杆体的一端与液压油缸的活塞杆固接，第二杆体的另一端延伸至调节套筒的内孔且通过螺纹与调节套筒连接，调节套筒与第一杆体、第二杆体的连接螺纹旋向相反。本优化方案的设置，使得拉杆的长度可调，转动调节套筒时，利用螺纹的作用，第一杆体和第二杆体同时相近或相远离移动，实现了快速调节拉杆长度的作用，提升了液压油缸与扇形阀连接的方便性，降低了油缸安装难度。

作为优化，所述拉杆的长度调整范围为0.5~1m。本优化方案的拉杆长度调节范围设置，既方便了油缸与扇形阀之间的连接，同时避免长度过大而影响抗弯能力。