[实用新型]一种市政道路局部加固结构

说明书

本实用新型公开了一种市政道路局部加固结构，涉及市政道路加固技术领域。本实用新型包括加强座和支撑板，支撑板安装于加强座上表面，加强座上表面设有缓冲槽，支撑板底面固定连接有缓冲板，缓冲板与缓冲槽滑动配合，缓冲槽底面固定连接有缓冲座，缓冲座内表面连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧一端连接有支撑柱，支撑柱一端与缓冲板底面连接，支撑柱周侧面固定连接有若干固定板，缓冲板底面固定连接有若干限位柱，限位柱与固定板滑动配合。本实用新型通过设置缓冲弹簧、支撑限位柱和固定板，让该支撑板具有良好的支撑效果，有效地对支撑柱进行限位，避免支撑板下压时支撑柱倾斜造成结构磨损，让该结构支撑性更稳定。

技术领域

本实用新型属于市政道路加固技术领域，特别是涉及一种市政道路局部加固结构。

背景技术

道路在投入使用的过程中，会被不断的磨损，因此会或多或少的留下一些坑洼地段，为了能够保证道路的正常运行，在未对其进行修补前，常会先利用一些加固结构对其进行临时加固，直到对其进行修补工作。

市政道路在经过一定年限的使用后，路面抗不均匀沉降性差，极易导致市政道路断裂破坏，尤其是大型货车通行较多的市政道路。当市政道路上出现裂缝时，会给行车带来一定的安全隐患，这样就需要对出现断裂的部分进行局部修补加固；然而现有的加固结构在长时间使用后内部支撑结构易产生较大的磨损，并且缓冲效果一般，支撑性一般；因此，提出一种市政道路局部加固结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路局部加固结构，解决现有的加固结构在长时间使用后内部支撑结构易产生较大的磨损，并且缓冲效果一般，支撑性一般的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种市政道路局部加固结构，包括加强座和支撑板，所述支撑板安装于加强座上表面，所述加强座上表面设有缓冲槽，所述支撑板底面固定连接有缓冲板，所述缓冲板与缓冲槽滑动配合，所述缓冲槽底面固定连接有缓冲座，所述缓冲座内表面连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端连接有支撑柱，所述支撑柱一端与缓冲板底面连接，所述缓冲座周侧面固定连接有若干固定板，所述缓冲板底面固定连接有若干限位柱，所述限位柱与固定板滑动配合，缓冲弹簧配合支撑柱让该支撑板具有良好的支撑效果，限位柱配合固定板有效地对支撑柱进行限位，避免支撑板下压时支撑柱倾斜造成结构磨损，让该结构支撑性更稳定，更耐磨。

所述限位柱一端固定连接有第一限位板。

所述第一限位板与缓冲槽之间连接有复位弹簧，第一限位板配合复位弹簧让限位柱具有辅助缓冲的作用，提升该结构的支撑效果。

所述缓冲槽相对内侧壁均固定连接有侧边柱，所述侧边柱周侧面滑动配合有滑座，所述限位柱周侧面固定连接有固定块，所述滑座上表面固定连接有第一连接件，所述固定块一侧壁固定连接有第二连接件，所述第一连接件铰接有第一连接杆，所述第二连接件铰接有第二连接杆。

所述第一连接杆一侧壁开设有伸缩槽，所述第二连接杆与伸缩槽滑动配合，限位柱下移时，带动固定块下移，固定块带动第二连接杆移动，第一连接杆、第一连接件和滑座配合第二连接杆，保持第二连接杆移动的稳定，侧边弹簧让滑座快速复位，配合第二连接杆提升了限位柱的缓冲效果。

所述第二连接杆一端与伸缩槽之间连接有记忆弹簧，伸缩槽让第一连接杆和第二连接杆可以做伸缩运动，减少了第一连接杆和第二连接杆之间的磨损，记忆弹簧让两组连接杆可以迅速复位。

所述滑座与缓冲槽之间连接有侧边弹簧，所述侧边弹簧位于侧边柱周侧，所述侧边柱一端固定连接有第二限位板。

本实用新型具有以下有益效果：