[实用新型]一种用于船舶动力电池组的绝缘检测系统

权利要求书

1.一种用于船舶动力电池组的绝缘检测系统，其特征在于，包括顺序连接的直流系统、检测电路和采样电路、AD转换电路及单片机MCU，其中，

所述直流系统设有动力电池组V_B、正极绝缘电阻Rp和负极绝缘电阻Rn，其中，正极绝缘电阻Rp的一端与动力电池组V_B的正极连接，另一端接地，负极绝缘电阻Rn的一端与动力电池组V_B的负极连接，另一端接地；

所述检测电路和采样电路中的检测电路设有第一桥臂电阻R、第二桥臂电阻R₁、第三桥臂电阻R₃、继电器开关S，其中，第一桥臂电阻R的一端与正极绝缘电阻Rp连接、另一端接地，第二桥臂电阻R₁的一端与负极绝缘电阻Rn连接，另一端接地，第三桥臂电阻R₃的一端与开关S连接，另一端接地，开关S的另一端与动力电池组V_B的负极连接；

所述检测电路和采样电路中的采样电路设有并联的二极管VD和电容C、电阻R₂，其中，电阻R₂的一端与第三桥臂电阻R₃相连，另一端与二极管VD和电容C的并联电路相连；

所述检测电路和采样电路中，正极为动力电池组V_B正母线对地电压，负极为动力电池组V_B负母线对地电压，系统上电时，动力电池组V_B和内部电阻构成检测回路，通过采集各部分电压值来计算绝缘电阻，正极对地电压、负极对地电压对应的采样点均位于正极绝缘电阻Rp和负极绝缘电阻Rn的连接处，采样电路采集对应支路上的电压作为采样电压，过程为：闭合支路上的开关S，并采样对应支路上的动力电池组V_B正极对地电压、动力电池组V_B负极对地电压；断开支路上的开关S，并采样对应支路上的动力电池组V_B正极对地电压、动力电池组V_B负极对地电压；

所述的AD转换电路及单片机MCU由AD芯片或带AD采样的电池采样模拟前端芯片和单片机组成。

2.根据权利要求1所述的用于船舶动力电池组的绝缘检测系统，其特征在于，所述两条第一桥臂电阻R、第二桥臂电阻R₁、第三桥臂电阻R₃均为功率为2W、精度为1％的精密电阻，其中第一桥臂电阻R和第三桥臂电阻R₃阻值大小一致。

3.根据权利要求1所述的用于船舶动力电池组的绝缘检测系统，其特征在于，所述继电器开关S为HFD4/5-S的继电器，继电器的闭合与断开由单片机MCU控制。

4.根据权利要求1所述的用于船舶动力电池组的绝缘检测系统，其特征在于，所述二极管VD为LESD3Z5.0CMT1G静电保护二极管。

5.根据权利要求1所述的用于船舶动力电池组的绝缘检测系统，其特征在于，所述电容C的容值为1nf。

6.根据权利要求1所述的用于船舶动力电池组的绝缘检测系统，其特征在于，所述正极绝缘电阻Rp和负极绝缘电阻Rn基于霍夫电压定律和开关S计算如公式(1)、公式(2)所示：