[实用新型]一种用于临时钢管柱柱顶的伺服系统顶升装置有效
申请号: | 202123096350.7 | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN216426592U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 艾鹏鹏;禹丽峰;程贤红;李然;贾笑;黄永虎;耿大新;王会;朱雄涛;邓钱瀚;孔晓飞;王云明;张峰铭 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团第五工程有限公司;中铁四局集团有限公司;华东交通大学 |
主分类号: | B66F3/46 | 分类号: | B66F3/46;B66F3/24;E04G21/14 |
代理公司: | 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 徐柳华 |
地址: | 332000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 临时 钢管 柱柱顶 伺服系统 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于临时钢管柱柱顶的伺服系统顶升装置,涉及建筑工程技术领域,包括下板、上板以及固定连接在上板以及下板之间的中间圆钢管,上板顶部连接有若干千斤顶以及钢柱,在若干千斤顶以及钢柱顶部可拆连接有钢块,钢块侧壁贯穿固定连接有螺纹钢,且钢柱的高度高于千斤顶的初始高度,下板底部通过螺栓连接有柱帽,柱帽与下板上设有若干与螺栓相对应的螺栓孔,柱帽远离下板的一侧连接有临时钢管柱。本实用新型可以将原有的采用钢柱支撑的方式通过千斤顶顶起的方式,切换为另外的支撑方式,且本实用新型传力稳定,受力转换安全。
技术领域
本实用新型涉及建筑工程技术领域,具体为一种用于临时钢管柱柱顶的伺服系统顶升装置。
背景技术
目前,城市人口迅猛增加,交通拥堵的问题日益突出,尤其是在城市核心区,解决此问题的有效方法就是建设城市核心区地下轨道交通枢纽。由于城市核心区往往具有场地狭小,周边地上建筑物繁多、地面交通组成复杂等特点,通常采用盖挖逆作的施工方法,对于大型的地下轨道交通枢纽,特别是以大量斜柱作为主要承重柱的主体结构,由于斜柱会给板增加荷载,导致临时支撑体系的受力加大,为保证主体结构施工阶段的受力安全,采用斜柱预留顺作的方式,这就面临着斜柱安装完成之后临时支撑体系顶升,结构受力转换的问题,而现有技术还未见用于临时钢管柱柱顶的伺服系统顶升装置。综上所述,我们提出一种用于临时钢管柱柱顶的伺服系统顶升装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于临时钢管柱柱顶的伺服系统顶升装置,以解决上述技术背景中的问题。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于临时钢管柱柱顶的伺服系统顶升装置,包括下板、上板以及固定连接在上板以及下板之间的中间圆钢管;
所述上板顶部连接有若干千斤顶以及钢柱,在所述若干千斤顶以及钢柱顶部可拆连接有钢块,所述钢块侧壁贯穿固定连接有螺纹钢,且所述钢柱的高度高于所述千斤顶的初始高度;
所述下板底部通过螺栓连接有柱帽,所述柱帽与下板上设有若干与所述螺栓相对应的螺栓孔,所述柱帽远离下板的一侧连接有临时钢管柱。
作为本实用新型的进一步方案:所述千斤顶设有两个,钢柱设有四个,两个钢柱与一个千斤顶为一组支撑结构,两组支撑结构对称设置在上板上。
作为本实用新型的进一步方案:所述下板具体为空心钢板,所述下板内设有三块均匀排布的横向内肋板以及两块与横向内肋板垂直固定连接的纵向内肋板,所述纵向内肋板与下板之间通过四块斜向内肋板固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述千斤顶设有四个,所述钢柱设有五个,四个千斤顶环形均匀分布在上板上,四个钢柱与所述千斤顶交替设置,另外一个钢柱设置在四个千斤顶围成范围的中心位置。
作为本实用新型的进一步方案:所述下板具体为实心钢板,所述下板内设有两块横向内肋板以及两块与横向内肋板垂直固定连接的纵向内肋板,所述纵向内肋板与横向内肋板组成井型结构,且所述横向内肋板与纵向内肋板的连接位置处通过四块斜向内肋板与下板固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述上板与下板之间固定连接有若干环形设置的外肋板,所述外肋板固定设置在中间圆钢管的外围。
作为本实用新型的进一步方案:所述钢柱通过法兰板与上板固定连接,且所述法兰板上固定有若干环形分布的加强肋,所述加强肋固定在钢柱的外围。
有益效果:
1.本实用新型提供的伺服系统提升装置可灵活使用,同时装置本体与临时钢管柱的连接方式为螺栓连接,可不同高度的临时钢管柱配合使用,同时通过临时钢管柱承载上方传递来的载荷,能够进一步保证提升过程中的稳定性。
2.本实用新型中的千斤顶,可根据实际的施工环境以及载荷要求,更换不同尺寸规格以及数量的千斤顶,以便适用于不同环境下的施工。
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