[实用新型]低振动电喷燃油泵

说明书

本实用新型涉及低振动电喷燃油泵，包括有机壳，机壳内设有定子组件和转子组件，转子组件包括转轴，机壳的一端口设置泵头，机壳的另一端口设置泵组件，泵组件包括有下泵盖和上泵盖，下泵盖与上泵盖之间为叶轮，叶轮与转轴传动连接，下泵盖上设有进油口，上泵盖上设有出油口，泵头上设有出油嘴，进油口向进油方向由大往小收窄设置，出油口为圆弧形通道口并且向出油方向斜向抬升。其中，通过优化泵组件的进油口和出油口的结构，进油更顺畅，进油阻力更小，出油利于形成涡流，流速相对更快，更易通过机壳内部结构至出油嘴处，涡流在机壳内部运行振动较低，不易抖动，噪音较小。

技术领域

本实用新型涉及电喷燃油泵。

背景技术

电喷燃油泵是燃油泵总成的主要部件，电喷燃油泵的驱动电机是一种微特电机，其转速较高，在运行过程中，常伴随高频电流声、啸叫声等杂音以及振动，且对油路压力波动较大，这些将影响油管寿命以及整车的舒适性。

实用新型内容

鉴于背景技术中存在的技术问题，本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种低振动电喷燃油泵。其泵组件中将优化进油口和出油口，利于形成涡流，减少阻力，运行稳定，减少振动。

针为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：低振动电喷燃油泵，包括有机壳，机壳内设有定子组件和转子组件，转子组件包括转轴，机壳的一端口设置泵头，机壳的另一端口设置泵组件，泵组件包括有下泵盖和上泵盖，下泵盖与上泵盖之间为叶轮，叶轮与转轴传动连接，下泵盖上设有进油口，上泵盖上设有出油口，泵头上设有出油嘴，其特征在于：进油口向进油方向由大往小收窄设置，出油口为圆弧形通道口并且向出油方向斜向抬升。其中，通过优化泵组件的进油口和出油口的结构，进油更顺畅，进油阻力更小，出油利于形成涡流，流速相对更快，更易通过机壳内部结构至出油嘴处，涡流在机壳内部运行振动较低，不易抖动，噪音较小。

分别在上述技术方案上还可以进行以下各种优化或补充说明。

比如，定子组件包括有绕线组、支持架，绕线组与插针连接，插针设置在泵头上。

再进一步优化，各绕线组外具有注塑包覆层，支持架外具有注塑包覆层，插针外具有注塑包覆层。减少定子组件部分对流体的阻碍，减少湍流，增加流体的流动速度。

再比如，出油嘴的出油通道中配有封口止回部件和止回支架，封口止回部件配有止回弹簧，止回弹簧位于止回支架与封口止回部件之间。让出油时达到一定压力后再出油，出油更平稳，压力更稳定，避免窜动，减少振动。

其中，出油嘴的外端口收口设置，出油嘴的内端口具有锥孔面，封口止回部件具有球面，球面与锥孔面配合。

其中，封口止回部件连接在滑杆的一端，止回支架包括有相连的支撑框部分和支撑柱部分，支撑框部分匹配在出油嘴内，支撑柱具有轴向设置的滑孔，封口止回部件连接在滑杆的一端，滑杆的另一端配置在滑孔内，止回弹簧套设在滑杆以及支撑柱部分外，支撑框部分与支撑柱部分之间为弹簧安装台阶。

此外，泵头上还设有泄压嘴，泄压嘴的泄压通道中配有泄压弹簧，泄压通道为台阶孔，泄压弹簧内侧为泄压球芯，泄压嘴的内端口内配有具环形挡块，泄压球芯与环形挡块的内孔密封配合。

本实用新型的有益效果为，该低振动电喷燃油泵通过优化泵组件中的进油口和出油口结构，让进油更顺畅，降低进油时的阻力，减少振动，并且让出口时更易于形成涡流，流速相对较快，且涡流更易通过机壳内部结构到达出油嘴处；此外还可以对内部的一些结构进行注塑包覆，减少对流体的阻碍，避免产生湍流，可以增加流速。从而能够减少噪音和振动，相应配置的油管寿命将提升，以及整车舒适度提升。

因此，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步。

附图说明

下面结合附图描述本实用新型的实施方式及实施例的有关细节及工作原理。

图1为本实用新型的结构示意图。