[实用新型]高效散热型汽车LED灯有效
申请号: | 202123091193.0 | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN216281147U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 祝遵明 | 申请(专利权)人: | 东莞市派道实业有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S45/43;F21S45/48;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 东莞市科凯伟成知识产权代理有限公司 44627 | 代理人: | 周后俊 |
地址: | 523000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高效 散热 汽车 led | ||
1.一种高效散热型汽车LED灯,包括:
散热灯体(100),所述散热灯体(100)的内部设置有灯珠安装板(110),所述灯珠安装板(110)用于承载发光元件;
灯泡卡盘(120),设置于所述散热灯体(100)的底部,所述灯泡卡盘(120)用于与安装位置连接;
散热后盖(130),设置于所述散热灯体(100)的尾部,所述散热后盖(130)的周缘环绕设置有若干散热齿(140),所述散热齿(140)围绕所述散热后盖(130)的截面呈雪花状,各所述散热齿(140)的间距为0.7~0.9mm;
其中,所述散热灯体(100)、所述灯珠安装板(110)、所述灯泡卡盘(120)和所述散热后盖(130)一体成型。
2.根据权利要求1所述的高效散热型汽车LED灯,其特征在于,所述散热后盖(130)包括过渡部(131)、垂直部(132)和连接部(133),所述过渡部(131)的一端与所述散热灯体(100)连接,所述过渡部(131)的另一端与所述垂直部(132)连接,所述过渡部(131)呈倾斜伞状,且所述过渡部(131)的截面两侧呈弧形过渡,所述过渡部(131)的直径从顶部到底部逐渐增大;
所述垂直部(132)的另一端与所述连接部(133)连接,所述垂直部(132)的直径大于所述连接部(133)的直径,两者直接形成阶梯层。
3.根据权利要求2所述的高效散热型汽车LED灯,其特征在于,所述散热齿(140)的厚度在0.7~0.8mm之间。
4.根据权利要求3所述的高效散热型汽车LED灯,其特征在于,所述散热齿(140)的深度在4.0~6.0mm之间。
5.根据权利要求3所述的高效散热型汽车LED灯,其特征在于,所述垂直部(132)的长度为所述过渡部(131)的长度的0.5~0.6倍,所述垂直部(132)的长度为所述连接部(133)的长度的1.0~1.2倍。
6.根据权利要求2-5任意一项所述的高效散热型汽车LED灯,其特征在于,所述散热后盖(130)的内部中空,所述散热后盖(130)的中部与所述散热灯体(100)的中部连通。
7.根据权利要求6所述的高效散热型汽车LED灯,其特征在于,所述灯珠安装板(110)的两侧安装有LED灯珠,所述散热后盖(130)的中部内置有一温控组件,所述温控组件与所述LED灯珠电连接,所述温控组件用于检测所述LED灯珠的温度并调整输出功率,控制温度;
所述散热后盖(130)的所述垂直部(132)一侧设置有出线孔(150),所述温控组件的线材穿过所述出线孔(150)延伸出外部。
8.根据权利要求7所述的高效散热型汽车LED灯,其特征在于,所述散热后盖(130)的所述连接部(133)可拆卸连接一风扇安装盖(160),所述风扇安装盖(160)内设置有散热风扇,所述散热风扇与所述温控组件电连接;
所述风扇安装盖(160)的底部为镂空设置,所述风扇安装盖(160)的中部设置有风扇安装孔(161),所述散热风扇通过所述风扇安装孔(161)安装于所述风扇安装盖(160)上。
9.根据权利要求6所述的高效散热型汽车LED灯,其特征在于,所述灯泡卡盘(120)的结构根据不同的安装位置结构来进行匹配。
10.根据权利要求6所述的高效散热型汽车LED灯,其特征在于,所述散热灯体(100)、所述灯泡卡盘(120)和所述散热后盖(130)采用铝合金材质制成。
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