[实用新型]一种旋转灵活的X型焊钳

说明书

本实用新型提供一种旋转灵活的X型焊钳，包括上焊臂和下焊臂，所述上焊臂和下焊臂之间通过一润滑连接机构相连接，所述下焊臂上铰接有驱动装置，所述驱动装置的输出端与上焊臂相铰接，且该驱动装置用于驱动上焊臂和下焊臂进行开合，所述上焊臂和下焊臂上还设置有冷却回路，所述冷却回路用于对工作中的上焊臂和下焊臂进行冷却散热，本实用新型通过采用润滑连接机构，能够对装配板和下焊臂进行自动润滑，减低两者旋转时所产生的摩擦力，提高旋转的灵活性，通过设置止推轴承，能够避免长时间工作所造成的磨损；通过设置冷却回路，能够对工作中的上焊臂和下焊臂进行冷却，防止长期工作而出现温度过高的现象，以使焊接工作顺利进行，故实用性较好。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件焊接设备技术领域，尤其涉及一种旋转灵活的 X型焊钳。

背景技术

随着我国制造业不断的进步，工业自动化的不断发展，汽车工业对生产设备的自动化、标准化和节能性能提出了更高的要求，从而满足现代化生产的需要。传统的焊钳或焊把的结构复杂，种类繁多，设计工艺繁复，不便于对汽车零部件进行焊接与加工，因此，X型焊钳由此而生，以适应并满足汽车零部件加工过程中的焊接工作。现有的X型焊钳种类很多，例如，申请日为2015.06.15，公开号为CN204867751U，实用新型名称为“一种X型焊钳”的中国专利中，也公开了一种新型X型焊钳，但是，X焊钳在进行焊接工作时，上焊臂和下焊臂之间需要频繁开合来进行焊接工作，长时间工作后会对两者之间的连接处造成较大的磨损，更换上焊臂和下焊臂成本过高且操作复杂，且长此以往还会影响X型焊钳闭合式电极之间的对准效果，降低焊接精度，影响焊接质量，故实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是解决现有技术中所存在的问题，提供一种旋转灵活的X型焊钳。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种旋转灵活的 X型焊钳，包括上焊臂和下焊臂，所述上焊臂和下焊臂之间通过一润滑连接机构相连接，所述下焊臂上铰接有驱动装置，所述驱动装置的输出端与上焊臂相铰接，且该驱动装置用于驱动上焊臂和下焊臂进行开合，所述上焊臂和下焊臂上还设置有冷却回路，所述冷却回路用于对工作中的上焊臂和下焊臂进行冷却散热。

进一步地，所述润滑连接机构包括装配板、锁紧螺栓、润滑轴和止推轴承，所述装配板抵靠于上焊臂上，所述锁紧螺栓穿设于装配板上，并由所述锁紧螺栓将装配板锁紧于上焊臂上，所述润滑轴相配合穿过装配板和下焊臂，所述止推轴承套设于润滑轴上，且该止推轴承设置于下焊臂和装配板之间。

进一步地，所述装配板和止推轴承均设置为两组。

进一步地，所述润滑轴设置为转轴部和限位部，所述转轴部相配合穿过装配板、止推轴承和下焊臂当中，所述限位部设置于转轴部的端部，且该限位部用于对装配板进行限位。

进一步地，所述限位部上开设有注油通道，所述转轴部上设置有润滑通道，所述注油通道的出油口和润滑通道的进油口相连通。

进一步地，所述注油通道的进油口相配合嵌设有密封塞。

进一步地，所述驱动装置包括驱动气缸和铰接块，所述驱动气缸铰接于下焊臂上，所述铰接块固定连接于驱动气缸的活塞杆输出端，且该铰接块与上焊臂相铰接。

进一步地，所述驱动气缸上设置有限位组件。

进一步地，所述限位组件包括手柄、紧固螺栓和弧形限位块，所述手柄上开设有通孔，所述紧固螺栓穿设于通孔内，且该紧固螺栓的输出端旋配于驱动气缸上，所述弧形限位块设置于手柄的端部，且该弧形限位块的结构与驱动气缸的活塞杆的结构相配合。

进一步地，所述弧形限位块上设置有橡胶垫，所述橡胶垫的结构与驱动气缸活塞杆的结构相配合。