[实用新型]汽车大屏导航仪通用金属外壳结构

说明书

本实用新型涉及导航仪的技术领域，公开了汽车大屏导航仪通用金属外壳结构，包括显示屏，所述显示屏的背面一侧设置有连接壳体，所述连接壳体内设置有导航模组，所述连接壳体的下部均匀设置有多个散热翅片，所述散热翅片延伸至连接壳体内与导航模组相接触，所述连接壳体的上部两侧均设置有散热孔，所述显示屏上设置有定位固定机构，所述定位固定机构实现连接壳体与显示屏的连接固定。本实用新型通过定位固定机构实现连接壳体与显示屏的快速连接，连接壳体利用中部定位块与侧定位块实现与显示屏的快速定位，再通过螺钉完后才能固定，保证其安装效率。

技术领域

本实用新型专利涉及导航仪的技术领域，具体而言，涉及汽车大屏导航仪通用金属外壳结构。

背景技术

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。

对于大屏导航仪来说，其内部电子元件更多，在使用中会发出较大的热量，目前仅在外壳上开设多个散热孔以保证导航仪的散热性能，散热性能较差，容易造成导航仪的损伤，且外壳与封盖之间的连接繁琐，在需要维护的时候拆装十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车大屏导航仪通用金属外壳结构，通过设置的连接壳体便于导航模组的放置以及导航模组与显示屏之间的连接固定，导航模组在使用时的热量通过散热翅片向下疏散，将PCB板热量输出，接口便于接线以及防弯断，保证了导航仪的正常使用，快速散热增强了导航仪的使用体验，旨在解决现有技术中对于大屏导航仪来说，其内部电子元件更多，在使用中会发出较大的热量，目前仅在外壳上开设多个散热孔以保证导航仪的散热性能，散热性能较差的问题。

本实用新型是这样实现的，汽车大屏导航仪通用金属外壳结构，包括显示屏，所述显示屏的背面一侧设置有连接壳体，所述连接壳体内设置有导航模组，所述连接壳体的下部均匀设置有多个散热翅片，所述散热翅片延伸至连接壳体内与导航模组相接触，所述连接壳体的上部两侧均设置有散热孔，所述显示屏上设置有定位固定机构，所述定位固定机构实现连接壳体与显示屏的连接固定。

进一步地，所述连接壳体的一侧中部设置有固定柱，所述固定柱在导航仪安装时与汽车的中空槽底壁相抵触已完成导航仪的定位固定。

进一步地，所述固定柱一侧的连接壳体上设置有接口，所述接口实现车载系统与导航模组的连接，所述接口的外圈设置有挡片，所述挡片减少连接线的折弯度。

进一步地，所述定位固定机构包括设置在显示屏背部的内嵌板，所述内嵌板与连接壳体的一侧内壁相嵌合，在所述内嵌板上部的显示屏上设置有中部定位块，所述中部定位块与连接壳体外壁相接触。

进一步地，所述中部定位块两侧的显示屏上均设置有侧定位块，所述侧定位块均与连接壳体的外壁相接触。

进一步地，所述连接壳体的一侧中部设置有螺孔，在所述内嵌板上设置有定位块，所述螺孔与定位块相重合，通过螺钉穿过螺孔实现定位块的固定。

进一步地，所述连接壳体与内嵌板的嵌合端下部设置有内折片，所述内折片向上折弯以完成导航模组的隔挡固定。

进一步地，所述导航模组包括设置在连接壳体内底壁上的PCB板，所述PCB板的底端与散热翅片相接触。

进一步地，在所述PCB板的四侧棱角处均设置有支座，所述支座均固定在连接壳体的内部，所述支座通过螺钉完成与PCB板的固定。

进一步地，所述显示屏的下部两侧均设置有卡扣，所述卡扣实现显示屏与汽车中空槽的连接固定。

与现有技术相比，本实用新型提供的汽车大屏导航仪通用金属外壳结构，具备以下有益效果：