[实用新型]一种车载显示屏安装结构

说明书

一种车载显示屏安装结构，它包括内饰、显示器以及设置在二者之间的安装支架，安装支架固定在内饰上；在内饰中心开方孔，显示器后部的电路板通过方孔与显示主机电连接；在安装支架的上方设置至少一个上侧卡扣，显示主机上侧双肩上设置卡槽，安装后上侧卡扣卡入卡槽中；在安装支架上设置蘑菇头铆钉，显示主机上设置葫芦孔，蘑菇头铆钉与葫芦孔相配合。本实用新型只需要在内饰板上开出固定尺寸的孔，利用沉头螺丝先将显示屏固定支架固定到孔里面，再将显示屏滑入固定支架的卡槽中紧固，拆卸时只需要两个金属片插入显示屏上侧缝隙中及可轻松去除，无需拆螺丝。

技术领域

本实用新型涉及一种显示屏安装结构，具体来说，涉及一种应用在大型客车、小车、工程作业车等车型中的车载显示屏的安装结构。

背景技术

目前市面上的显示屏通常有两种装配方式：1.装在内饰板上，然后同外饰一起组装到车体上，此种方式需要预留检修口，并用螺丝固定。2.将显示屏固定在车内支撑平台上，再用内饰扣合显示屏边缘，用螺丝固定，检修时需拆掉外饰后再拆掉显示屏。

现有技术缺点如下：

1、安装不方便：需要预置在内饰上，再装配到车体上，安装过程中不利于显示屏的防护。或者装配到车体上后再扣内饰板，对内饰板定位要求高，容易造成显示屏周围缝隙不均匀。

2、检修不方便：必须预留检修口，否则要拆内饰。通过检修口拆卸显示屏反向操作螺丝容易掉入内饰件和车体之间缝隙。

3、不美观：（1）、显示屏如果从内饰里面装对内饰开孔精度要求高，配合不准确容易造成显示屏和内饰周围配合间隙不均匀；（2）、开检修口不美观；（3）、固定好显示屏再扣内饰会破坏内饰的完整性，不美观，同时也面临着显示屏边缘和内饰的配合缝隙均匀度问题。

4、传统显示器无整机减振设计。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：如何提供一种安装检修方便、且美观的安装方式，因此提供一种新型的车载显示屏安装结构。

本实用新型的技术方案具体为：

一种车载显示屏安装结构，它包括内饰、显示器以及设置在二者之间的安装支架，安装支架固定在内饰上；在内饰中心开方孔，显示器后部的电路板通过方孔与显示主机电连接；在安装支架的上方设置至少一个上侧卡扣，显示主机上侧双肩上设置卡槽，安装后上侧卡扣卡入卡槽中；在安装支架上设置蘑菇头铆钉，显示主机上设置葫芦孔，蘑菇头铆钉与葫芦孔相配合。

安装支架通过沉头固定螺丝固定在内饰上。

安装支架整体为一块矩形板，上侧卡扣为突出于矩形板的耳板，在耳板上设置卡扣。

安装支架上方设置两个对称的上侧卡扣。

安装支架上设置至少三个蘑菇头铆钉，每个蘑菇头铆钉均套有阻尼垫。

本实用新型的有益效果为：本实用新型只需要在内饰板上开出固定尺寸的孔，利用沉头螺丝先将显示屏固定支架固定到孔里面，再将显示屏滑入固定支架的卡槽中紧固，拆卸时只需要两个金属片插入显示屏上侧缝隙中及可轻松去除，无需拆螺丝。因此，在实施时，显示屏装配可放在工艺的最后一个环节，无需和内饰装配后再组装到车体或者开检修口，也无需固定后再扣合外饰板。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸结构图。

图2为整装效果图。

图3为显示主机的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。