[实用新型]一种新能源汽车快充接口用防脱落锁紧结构有效
申请号: | 202123083149.5 | 申请日: | 2021-12-09 |
公开(公告)号: | CN216436305U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 郑鹏军;郑小群;孟娟;郑利军;郑丽那;马鹏涛;司陈平 | 申请(专利权)人: | 郑州豫星售电服务有限公司 |
主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;H01R13/627;H01R13/629;B60L53/16 |
代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 石佳磊 |
地址: | 451100 河南省郑州市新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 接口 脱落 结构 | ||
1.一种新能源汽车快充接口用防脱落锁紧结构,包括充电机构(100)、调节机构(200)、锁紧机构(300)和快充插头(400),其特征在于:所述充电机构(100)包括快充接口本体(101),所述调节机构(200)包括两个连接杆(201),两个所述连接杆(201)的横截面均为L形,且两个连接杆(201)短臂中部均开设有滑槽(202),所述锁紧机构(300)包括两个挤压板(301)和两个第二螺杆(303),两个所述挤压板(301)的横截面均为弧形,所述快充插头(400)活动插接于快充接口本体(101)内部。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快充接口用防脱落锁紧结构,其特征在于,所述快充接口本体(101)中部外柱面上关于其竖直中线对称固连有两个固定板(102),且两个固定板(102)相背离一侧中部均开设有调节槽(103)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车快充接口用防脱落锁紧结构,其特征在于,两个所述连接杆(201)长臂相邻一侧端部均固连有第一螺杆(203),且两个第一螺杆(203)均匀滑动于对应位置的两个调节槽(103)内部。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车快充接口用防脱落锁紧结构,其特征在于,两个所述第一螺杆(203)外柱面上均旋合连接有第一螺母(204)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快充接口用防脱落锁紧结构,其特征在于,两个所述挤压板(301)相背离一侧中部均固连有固定块(302),两个所述第二螺杆(303)一端均固连于对应位置处的两个固定块(302)一侧中部。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车快充接口用防脱落锁紧结构,其特征在于,两个所述第二螺杆(303)均匀滑动于两个滑槽(202)内部,且两个第二螺杆(303)外柱面上均旋合有第二螺母(304),两个所述第二螺杆(303)另一端均套接固定有橡胶套(305)。
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